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【高建】NO.9 超高层建筑背后人的“疯狂”

2013-08-13 作者:建筑照明频道 来源:阿拉丁照明网 浏览量: 网友评论: 0

摘要: “其实我们不是刻意追求高,不是非要比哪座楼还高多少,应该是只有这么大的建筑面积才能容下设计的所有功能。” 而对于建造“天空城市”的速度之快,远大人更是理直气壮。梳理远大的“疯狂建楼史”,目前有公开记录的在全国已有30多幢“远大模式”的楼,此外在墨西哥还有一座。而其第一次尝试“疯狂建楼”则是2010年世博会上建造的“远大馆”。

  自7月下旬开始,用于世界第一高楼——天空城市的首批3000吨H型工字钢材已陆续抵达长沙新港件杂货物码头。

  这批巨型H型工字钢,最重的达9.3吨、最长的为14.4米,均来自钢铁技术头号王国卢森堡。钢材先由海运运至上海港,再经水路转至长沙新港,接下来将通过公路运输到株洲加工,再运抵天空城市施工现场安装。

  为迎接这批特殊钢材,长沙新港动用了湖南内河首台“台架式”起重机起卸,并做好近日再迎5万吨钢材的准备。

  天空城市高838米,地面202层、地下6层,规划有4450家住户(最小60平方米,最大520平方米)、250套酒店客房和10万平方米的学校、医院和写字楼,可容纳超过三万人,建筑为全钢结构。远大可建解释称,全钢结构自重轻、具备最佳延性,且所有钢柱有耐火板包裹,耐烧三小时以上。

  高和快“只是摞多少层”

  从远大城驱车一个小时才能赶到“世界第一高楼”的工地。这里不算太荒芜,但明显是郊区,不远处有一些已经建成和正在建设的楼盘。这里与其他工地的前期施工并没有太大差别,一些大型机械在做土地平整工作,旁边正准备建一些施工用房。对于建造“天空城市”的速度之快,远大人理直气壮,因为他们身边有很多用超常规速度建起的大楼,他们中很多人就住在这样的楼里面。他们认为 “这只是摞多少层的问题”。

  对于“天空城市”的“高”,远大一位工作人员说,“其实我们不是刻意追求高,不是非要比哪座楼还高多少,应该是只有这么大的建筑面积才能容下设计的所有功能。” 而对于建造“天空城市”的速度之快,远大人更是理直气壮。因为在他们身边确实有很多用超常规速度建起的大楼,他们很多人就住在这样的楼里面。虽然这些楼最多只有30层,但他们认为 “这只是摞多少层的问题”,想摞多高都行。事实上,除了“世界第一高楼”,远大已经确定要在离远大城不远处兴建一座97层的高楼。

  远大员工也表示,总裁张跃并不喜欢外界只盯着这座楼的高度,而是希望关注这座楼的节能和环保性能。“但现在所有焦点都围绕着这座楼的高和快,所以远大在这个时候不愿意出来说话!”

  对于高楼的安全性,远大方面出示的材料显示,他们已经通过了中国建筑科学研究院的地震试验、湖南省住建厅主办的评审。在前者进行的试验中,远大的可持续建筑前后经历了42次7度至9度模拟地震试验无恙。不过,这项实验结论只是针对远大30层的可持续建筑。后者则由全国超限高层建筑工程抗震设防审查专家委员会给出了“勘察设计单位按要求修改落实并经专家组认可后通过”的审查结论及意见。对此,远大方面表示,“开工前我们会公布一切。”

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  远大“疯狂”建楼史始于上海世博会

  梳理远大的“疯狂建楼史”,目前有公开记录的在全国已有30多幢“远大模式”的楼,此外在墨西哥还有一座。而其第一次尝试“疯狂建楼”则是2010年世博会上建造的“远大馆”。

  2010年3月初,距离4月中下旬的世博会开放试运营仅有一个月多一点的时间。这时世博园里的大部分场馆都已完成主体结构,唯独远大馆迟迟没有动工。世博事关重大,很多人都捏了一把汗,唯远大人不慌。直到3月4日晚上5点,远大终于有动静了。30辆满载建筑材料的集装箱卡车从长沙启运上海。3月6日早6点,建材运抵世博园预留工地现场,随即开始拼装。不算之前的地下基桩施工,由三台吊车轮番作业,6层的远大馆一天时间即告建成。这座最晚开工的世博场馆最早完工。

  “一天建起‘远大馆’是第一次让外界看到我们造楼的新技术,只可惜世博会上的亮点太多了,我们没引起太大的轰动!”一位当年在上海驻扎了大半年的远大员工告诉记者。按照他的想法,建馆本身也应是世博会上的一项重要展示内容。一天盖完6层楼后仅3个月,远大在自己的远大城里用6天时间盖起了前面讲述的那座15层新方舟宾馆。这次,盖楼全程的压缩版视频被放到了网上遭遇疯转。

  半年后,联合国气候变化框架公约第16次缔约方会议在墨西哥举办。远大将其生产的全钢建材通过海运运至墨西哥,仅用8天时间在当地建起了远大低碳馆。时任墨西哥总统的卡尔德龙在馆内演讲时赞叹这是世界建筑业的一次新革命。

  2011年12月,远大在旗下“可建城”内,用15天时间建起了一座30层的酒店,被命名为“T30酒店”。这段视频在网上也吸引了500万次的点击。随后远大又改进工艺,在T30不远处建了一座30层的员工公寓。由于从之前的一台塔吊施工变为三台同时施工,这座公寓楼的工期缩短至12天。

  媒体社评摘录:

  头脑发热,不仅可以建“摩天大楼”,还可以“山寨”白宫,更可以“山寨”天安门,权力如此,财富更如此。近年来中国不乏类似的建筑物,至于“裤衩”“秋裤”“马桶盖”之类的噱头式建筑物也纷纷在人们的口水中沉浮上马,你方唱罢我登场,搞得一个城市建设市场仿佛一个无序的大积木工地。

  不禁要问,此世界第一高的摩天大楼,与民生有几毛钱关系?买此楼的,绝非廉租户,也绝非解困户,而是大富大贵之人、之公司,如此以来,这恐怕只是富人权贵的舞台,而非其他公众的乐园。徒立一栋大楼对于当下的中国来说,恐怕并非难事,那么,是不是可以将如此摩天大楼与民生挂钩,更多的实现与民生的对接,与百姓生活的对接?否则那就只能是地方富人权贵养眼的摆设。

  有望成为世界第一高楼的“天空城市”,日前在长沙正式破土动工。该楼建成后,将以838米的高度(超出迪拜塔10米)跃居世界第一。与后者长达5年的建设期相比,该摩天大楼不足10个月的超短建设周期,也被公众热议。

  据介绍,“天空城市”建设周期较短,是因为采用远大可持续建筑模块化材料,95%的材料都在工厂内完成,一天可安装四到五层。这就像搭积木一样,将所有材料一一拼接完成即可。但光凭这样的说明,无法打消公众对安全保障的疑虑。专家称,这项技术仅适用于100米以内高度的建筑,超过这个限度,整个楼体就发生了质的变化。此外,大楼建设也有一个沉降期适应的问题,需要一个时间周期来观察和适应。

  摩天大楼引发的问题,近些年来也引起诸多反思。著名的“911”事件中,看上去坚不可摧的“双子星座”大楼,因钢架构受热瞬间倒塌,这锥心的一幕让人刻骨铭心。而且,目前世界上最高的消防云梯只有130米,一旦发生大的灾难,消防救援、高楼内人员逃生等,是世界难题。摩天大楼所带来的城市通道效应、热效应以及低频噪声等,给人带来的健康侵扰,也不能不正视。

  专家指出,摩天大楼是工业化的产物,而后工业社会的建筑强调绿色、节能、环保、可持续发展。在“摩天大楼综合征”逐渐显现的今天,我们是否还要再一味地追求超高建筑?事实上,摩天大楼并非城市化水平高低的体现。而且,一味追求第一,往往会忽略一个城市真正的人文气息与生活品质。摩天大楼千楼一面的聚集,于很多城市而言,换来的恐怕只会是更多的苍白。

  抛开这些不说,长沙世界第一高楼,事关公众安全,人们有理由知道更多信息。

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