台LED车灯模块大厂丽清2017年12月在年底汽车产业旺季效应下，单月营收冲高达到5.06亿元(新台币，下同)，改写单月历史新高，而第4季营收更高达13.93 亿元，亦创新高，季增率高达 50.43%，优于法人圈预期，法人估，去年第4季EPS将上看1.4、1.5元，为全年最佳，去年EPS达3.7、3.8元，也将优于原预期的3.2、3.3元;丽清表示，今年1月客户提货力道将略减，难再创高，2月过年长假、3月即渐入淡季，今年第1季营收会低于第4季;而今年度虽大陆地区汽车市场的成长动能较缓，但公司仍看好LED车灯的渗透率，在每部车的产值将提升，公司的营运动能将优于市场表现，全年营收仍有双位数成长可期。

　　丽清去年12月营收达到5.06亿元，为继2016年12月创高之后的新高，也反映客户在每年年底积极拉货的传统市况，丽清表示，目前成长动能最强的客户为上海小糸，营收占比已重成3成，而之前因新加入供应链致营收占比大幅提升的长城汽车，则因去年销售较缓，全年营收占比降至16%。

　　丽清预期，今年上海小糸仍将扮演成长动能，由于上海小糸为车灯厂，客户分布广，包括上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱、一汽大众等，随着客户积极抢攻中国市占率，订单需求持续看增;此外，堤维西转投的大茂伟瑞柯也具动能，今年长城汽车则较平。

　　今年虽然中国车市被预期销售量仅小增，但丽清有信心，在LED车灯的整体市场渗透率提升，且公司客户仍追求市占成长下，公司今年营收仍可维持双位数成长。

　　丽清今年也看好中国能源政策，将有助LED车灯的渗透率将加速，由于LED车灯的耗能低，短期间内并无其他替代方案，尤其，LED车头端过去仅用于高阶品牌、高阶车款，如今，一般自主品牌也开始采用，甚至普及化的趋势，此更将营收成长动能。去年丽清LED车头灯的营收占比仅6%，今年则估有机会上看1成。

　　法人则估，丽清去年第4季营收达到13.93亿元，单季毛利率应可站稳2成附近，单季EPS可达1.4、1.5元，优于法人圈预期，全年EPS则可上看3.7、3.8元。

　　法人表示，丽清今年营收可在成长10~15%，上看45亿元，在LED头灯订单看升下，毛利率有望持稳，全年EPS则有机会站稳4元，虽然今年的营收动能不如过去两年，但营收、获利仍是改写历史新高纪录。