第一道关：如何抵挡大风

　　路灯顶上宽大的太阳板，不妨碍城市观瞻，但因为它的存在，路灯的受风面积大增，整座路灯都会害怕大风。就拿华齐路的路灯来说，装上了太阳能板，灯柱的钢管壁厚就要从3毫米增加到4.5毫米，这意味着灯柱的造价要上涨五成。

　　不仅如此，在灯柱埋入地下的部位，还不得不浇筑0.7立方米的混凝土，这也是上千元的开销。

　　有人问，太阳能光伏板做得小一些，难题岂不是迎刃而解?问题在于光伏板面积小了，它能发的电量就少了。

　　一个尴尬的现实是，依照如今的太阳能光伏技术，光伏板只能把照射在其上的约15%的太阳能转化为电能，在美国的实验室里，这个数字已提升到了30%，可从实验室里的成功到变成产品不知还要等待多少年。

　　第二道关：阴雨天如何存电

　　在多雨的浙江使用新式路灯，最怕碰上连阴雨天气，郑皆乐曾查询诸暨的气象资料，找到过连续1个月不出太阳的记载。

　　华齐路上一个1.2平方米的光伏板，在晴朗的日子里大致一天能发1度电，两块光伏板就是两度电，当晚，路灯照明用去1度电，就算第二天一点电都发不了，剩余的1度电还能支撑一个夜晚。但若第三天、第四天、第五天还是阴雨天气呢?

　　这时候，可以增加光伏板的数量，比方配4块光伏板，连晴两天，可以发8度电，供路灯连用8个夜晚。可是，存储这8度电又成了难题。

　　埋在华齐路地砖下的蓄电池，两个加起来，大小和一个台式电脑机箱相当，但重得多，一个蓄电池就要两人抬。每个蓄电池最多存1度电，售价1000元，存8 度电就要8个蓄电池，价值8000元，更要命的是，蓄电池的使用寿命最长不过两年，这意味着一盏新路灯每年光更换蓄电池就要花费4000元，拿拥有178 盏路灯的华齐路来说，已是天文数字。

　　第三道关：LED灯泡能始终那么亮吗?

　　说LED灯具娇贵，还因为它们怕热。作为灯具，它的前辈白炽灯的钨丝可是能耐3000多摄氏度的高温。可是LED灯具里有种发光的粉状物质，一旦灯具的温度比四周环境温度高出15摄氏度，它就会一点点老化。后果显而易见，LED灯具发光强度在逐年衰减，最严重甚至半年就衰减一半。

　　每1瓦LED灯市场价在5元左右，100瓦的路灯就是500元，半年换一次路灯，会是笔巨大的开销。

　　要LED灯亮度不衰减，如今也想出了办法。在华齐路路灯灯罩上方不为人所见的地方，犹如蜂窝一般，全是片状的铝块，铝是优质的热量导体，做成片状结构则能将散热面积增大数倍。当然，这种散热灯罩也不便宜。

　　华齐路的LED灯虽然总功率达到120瓦，但灯具中每个纽扣大小的灯泡功率不过3瓦，一盏路灯需要40个小灯泡串联。这样做的目的依然是为了散热。曾有浙江企业研发出50瓦的LED大灯泡，这种大功率灯泡热量迅速集聚，没几个月就殒命。

　　改变困局的一个设想：路灯发的电入电网