产品发展更理性

　　1、LED道路照明模块化发展

　　与传统光源光效提升趋于稳定相比，LED光源的光效还在持续的提升。但从应用角度来讲，目前的LED道路照明产品的价格还是太贵，为什么会出现这种状况呢?

　　从LED的发光原理来看，这种新光源对于功能性照明的眩光控制以及能效比方面并不占优势，而且LED的技术还未成熟，其成本价格还并没有达到可以替代传统照明光源而具有绝对优势的程度。针对这些方面存在的问题，全球范围内的LED相关企业及行业都在寻求促进行业发展的标准化步伐，光引擎成为重要的发展方向。

　　光引擎模块化产品具有诸多优势，可以规避大功率光源运行不稳定的风险。同时，它能满足不同灯杆的运用，也可以直接用于传统灯具中，避免资源的浪费。

　　模块化光引擎在使用中更加方便，而且适用所有高功率照明的需要。自带散热器，无需辅助散热器，在25-55度是不需要热沉;模块化引擎还可以有效降低成本。

　　不过目前采用模块化光引擎产品的初期成本较高，而且模块化只是企业行为，并未在行业之间形成模块之间的通用性和互换性，这些问题都需要进一步解决，不过模块化还是作为很重要的发展方向。

　　2、优化技术和设计，满足人眼舒适要求

　　道路照明作为公共服务产品，体现着一座城市的现代化程度和人文生活环境，如何建设和管理好道路照明正成为政府部门的一项重要课题。LED自发明以来，不断开拓其应用市场，道路照明是最为最重要的应用领域之一，直接与人眼相关。

　　据新世纪LED网记者了解，LED照明产品在深刻理解LED光源的物理特性的基础上，与使用者高度结合。因此，在了解LED本身的物理性能特点的基础上，LED道路照明与人眼对光的感受相结合，与使用环境相结合，通过合理的光学结构设计，开发出真正适合人眼的照明产品。

　　台湾工程院电光所光电组件与系统应用部组长朱慕道说道，在创新技术研发方面，晶元光电开发的HV-LED可变光形路灯，在220交流电的使用环境下，100W的LED路灯可以达到6000lm的光通量。HV-LED可变光形路灯可以配合不同地形，通过模组化光引擎方式组装，这样的技术创新可以实现更加容易的进行维修，同时也可以降低产品的成本。另外由于LED易于控制的特点，可以导入智能化的控制技术，进行区域控制与网络监控相结合，从而更好的实现节能的目标。

　　在光学设计方面，出现了利用结构方式调整光型，也有LED单体与光学设计分来的二次光学设计，从而推动光学标准化的进一步发展。目前也出现了利用光导装置优化光学设计的发展趋势，但这种光学设计的难度很大，通过不断突破可能会成为未来光学设计的重要发展方向。

　　总之，LED道路照明一定要结合地理环境，在发挥LED特性和优势的同时，通过技术创新、光学设计及智能化控制等在满足人眼感觉舒适要求的基础上，实现最大程度的节能。