进入隧道开启车灯，这是司机们应该做的事儿。隧道内应该被点亮，这是相关管理部门应该做的事儿。

　　在长春，有一条近1公里长的隧道，因灯光效果昏暗，被不少司机吐槽。不过从17日开始，这条隧道内的灯光得到大升级，从此告别了“黑暗”。

　　曾被吐槽“最长黑隧道”

　　长春飞跃路隧道建成于2013年，但隧道建成后，灯光效果始终不好，长时间以来隧道内显得很暗。

　　这条隧道也被不少司机吐槽，这是长春最长的一条黑隧道，进出隧道，还分别与开运街和东风南街有交叉口，因隧道过暗，一旦有车没有打开车灯，进出车就不好分辨了，因此也会有一定危险性。

　　2014年11月6日，本报就曾以《飞跃路隧道有点儿暗进入后会瞬间“失明”》为题报道过飞跃路隧道灯光过暗的情况。

　　在报道后，虽然隧道内增加了多组路灯，但实际效果并没有太明显。

　　人行隧道更换了LED灯

　　2017年11月初，飞跃路隧道正式迎来灯光改造升级工程。

　　2017年12月15日，经过1个多月的施工，飞跃路隧道全线更换的高亮版LED照明灯施工接近尾声，隧道内全新安装的LED隧道灯也逐步点亮试运行。

　　17日，随着施工工人的全部撤出，预示着飞跃路隧道全线灯光升级改造工程正式结束。

　　记者在飞跃路隧道内看到，新更换的LED隧道灯在隧道出入口为紧密排列，在隧道中部的排列距离要比出入口大些。但整条隧道灯光效果要比以前亮了很多。

　　有司机介绍，特别是在出入口，现在的灯光排列组合要很科学，因此光线差现象也得到很大的缓解。

　　踏查中记者发现，飞跃路人行隧道也同步更换了该LED灯。

　　事实上，如果隧道太黑，白天进出隧道时因光线差，很容易导致司机“骤盲”，会产生交通安全隐患。

　　从光学角度来讲，如果白天隧道外部有强烈的阳光，突然进入漆黑的隧道，就会引起光线反差，这种情况人就会有几秒钟什么都看不见。很容易与前车发生追尾。要是紧急减速，则容易被后车追尾。

　　那么，为啥光差过大，会导致短暂“失明”呢?

　　据长春一家眼科医院的主治医师孙女士介绍，光线强时瞳孔就会自动缩小，光线暗时就会散大。强光照射瞬间，瞳孔自动收缩，但强光过后，瞳孔暂时没有适应黑暗的环境，进入的光线会骤然减少。同时，强光照射导致视网膜感光细胞内的感光成分迅速分解，也就造成了短暂失明。

　　那么也就是说，如果眼睛突然被强光照射或者突然进入黑暗区域，可能会导致3到5秒的短暂失明。这几秒钟内，司机相当于是被蒙住了眼睛在开车。