如果 LED 路灯把以上的问题解决了，那高压钠灯路灯便可淡出市场。按照理论上来说，LED 在道路方面的的推广应该比室内照明要快，但是由于道路照明在市场上的推广具有一定的惯性，及以上规范化的问题，它的普及效果未能如期。“但我相信有一天，路灯会是 LED 的春天。”刘木清向《新世纪 LED》记者表示对于 LED 路灯的寄望。

　　近两年智慧照明的概念融入让LED路灯增添了人性化。刘木清指出，“在控制路灯的同时，可加上火灾传感器、摄像头、信息显示甚至人机交互系统等，一方面，通过这些传感器把当地的信息通过网络传输到监控办公室;另一方面，通过监控中心把多种数据发送到 LED 灯，传递信息。智慧照明既是照明系统 , 又是通过一个灯感，来形成一个信息网络、数据的系统，进行数据采集、发布及交互。”概括地说 , 智慧照明等于智能照明加上基于照明系统的智慧 ,刘木清一言以蔽之。

　　正如刘木清所说的那样，近年来智能控制系统在 LED路灯上的应用逐渐增多，国内外不少路灯企业开始致力于智能 LED 路灯的研发生产，如飞利浦、GE、勤上光电、中微光电子等。

　　用户的认可是规范化的根本

　　当前大功率 LED 灯具，多采用一体化的集成式结构，在故障维护时或寿命期结束后灯具只能整体返厂维修或更换，规范化问题未能解决导致行业发展缓慢。针对这些实际问题刘木清于 2009 年提出了大功率 LED 灯具的光源化设计思路。通过该光源化设计思路，灯具能够实现在现场快速维护，且多数部件能够循环利用，有效地延长 LED灯具的生命周期。

　　大功率灯具将主导模组化这条路。但是模组化是一个漫长的过程，因为，这需要建立在不断的科学研究基础上。目前广东科技厅在大力推出的蚂标标准光组件正体现了模组化这一概念，相应的产品有相应的规范。

　　刘木清指出“国内 LED 产品没有一个固定的标准”这一说法并不准确。首先，作为光源应用 , 即照明 , 有完整的标准体系 , 且相关单位近年来针对 LED 的灯具也出台了多个国家与行业及地方标准。但是目前来说，这些标准对于产品的发展起到的作用还不够。“相对于标准，我更愿意用规范这个词，LED 太灵活，规范非常必要，可解决企业个人的垄断模式，利于行业发展。但是规范一定要建立在科学研究的基础上，必须是合理的。我觉得当下有很多的规范是拍脑袋的，不合理的，造成很多企业产生抗拒心理。”

　　无可否认，LED 要完全替代传统照明，必须在功能照明应用上实现产品兼容、可互换，并实现模组化、规格化和标准化。随着技术的发展和市场的成熟，行业标准的制定势在必行，成熟完善的标准才是 LED 行业健康发展的基本保障，而恒压恒流一体化的模块化产品将成主流，产品也将逐步增加智能控制功效。

　　但有部分中小企业提出“规范化或导致产品差异化无法体现”的疑问。对此，刘木清教授表示，首先需要明确的是，模组化、规范化的问题是从产业化发展的角度来看，还是从中小企业的角度来看。显然，无论从哪种角度出发，得到用户的认可才是最根本的，用户偏好于操作方便、售后便捷的产品，企业为满足用户最根本的需求不断调整产品，产业才能发展下去。

　　非视觉照明是中小企突破口

　　“灯具的用途一般是照明用，让你看清楚这个被照物体，甚至还能给人温热的效应，如白天强烈的光照，晚上柔和的灯光。但此外，它还有其它应用，如农业照明、医疗照明、可见光通信等，这些可统称为非视觉照明。”刘木清简单介绍道。