如今，各国政府纷纷倡导以 LED 路灯替换传统路灯的节能改造工程，并深入推进至二三级城市，而后“智慧照明”的介入，强化了 LED 路灯的优势，使之能够在原来 LED 节能的技术上再节能 10-20%，再加上 EMC 模式的助力，更是加速了 LED 路灯普及的进程。据预测，2014 ～ 2017 年将是全球 LED 户外照明替换潮时期，全球 LED 路灯安装数量未来 5 年将增加 4 倍。

　　纵然如此，它的普及却并未如期，尤其是今年 LED路灯推进速度明显低于预期，增速减缓。是受到政府换届、反腐等客观因素影响，抑或是受制于 LED 路灯技术、市场价格等主观因素?《新世纪 LED》记者特采访了复旦大学光源与照明工程系刘木清教授，共同探讨 LED 路灯现状和未来发展的契机。

复旦大学光源与照明工程系刘木清教授

　　无规范成 LED 路灯最大瓶颈

　　目前道路照明还是以高压钠灯为主，LED 路灯并未能真正取代它。对此，刘木清表示，从技术层面来说，LED 与高压钠灯相比，有过之而无不及，如整灯的光效，LED 路灯可达到100lm/W以上，而高压钠灯就算加上灯具及镇流器，最多也只能达到 60—70lm/W，LED 的光效已经明显超过高压钠灯，而且从价格成本来看，LED 也比高压钠灯高不了多少。

　　但刘木清也坦言，虽然从技术层面、市场价格来看，LED 路灯并不比高压钠灯差，但它的普及仍需要一个过程。具体可从以下三方面来说：

　　一， LED 路灯的光效比高压钠灯高，这只是出于技术层面。在市场上，目前 LED 产业正处于发展的早期，差的企业比好的企业多，这部分“差生”会造成市场对于 LED路灯的误解：“LED 路灯不怎么样”。因此，怎么让人们认识并接受 LED 路灯的好仍然需要一个过程;

　　二，随着 LED 时代不断加速发展，企业逐渐意识到产品品质的重要性，不断往高品质发展，整体市场流通产品的质量将提高;

　　三，规范化问题。传统的高压钠灯，简单来说是由灯泡、镇流器及灯壳三样零件构成，灯泡是其中最容易坏的零部件，寿命大概是 1-2 年，即便是坏了，它的更换非常方便，因为它是规范化的产品，可更换任何厂家的灯泡。反观 LED 路灯，其各个厂家的产品规格不尽相同，后期更换或维修产品需要找回同一个厂家，间接来看，LED 路灯变成由企业垄断式绑定的产品。产品的不规范是 LED 路灯前进道路的一个最大瓶颈，规范化标准的确立成为产业发展的迫切需求。