建材行业电商，件大从来都是物流一个大问题，维修也是一个问题。而去年年末，阿里投资日日顺，似乎为整个行业带来了一些改观的气象，这让LED电商看到了希望。而在此之前，我们也看到美乐乐、酷漫居这样的企业正在LED市场上用自我的阶段性成功在证实：从目前来看，“线上购物，线下第三方配送安装服务”的O2O模式或许可能成为LED电商发展的一种标准模式，线上电商平台也会顺着这条已经打通的道路展开。

　　细数那些在规模上尚算不错的电商平台，似乎只有淘宝天猫与京东设有LED频道。连四处发力的苏宁易购都没有正式上线LED频道，可见LED品类在这些如狼似虎的电商平台眼里却更如狼似虎，不敢轻易下手。

　　电商之困：在线上，“下不来”

　　“下来”是电商平台LED频道的一大难关。淘宝天猫虽然率先建立频道，“双十一”购物狂欢中过亿或名列前茅的品牌中也不乏LED品类，但是LED品类发展总是不顺畅。

　　当年试图落地的爱蜂巢计划似乎已经变成鸡肋，一次不成二次再做的北京爱蜂巢线下体验店目前在天猫都很难找到往线下引流的人口，因为不成功其模式也难以在其他城市复制。2013年“双十一”O2O计划又遭到线下传统商场的联合抵制。

　　线上平台寻求线下实体体验的努力，似乎有个解不开的结：由于线上线下的经营成本结构不相同，线上电商平台很难找到线下传统渠道的“内线”接应。

　　以家具商品为例，线上销售价格可能是商品出厂价的1.3-1.5倍，而传统家居渠道的商品定价，一般却在出厂价的4倍以上，其中线上销售价格可能只够支付商场的租金。在这种成本不同构的条件下，线下商场的经销商很难与线上配合来一起销售家居商品：如果以线上价格销售，线下经销商无法承受高昂的场地租金;如果以线下的价格销售，顾客可能早已逃之夭夭。

　　既然“下来”体验的路走不通，那就走不用体验的路。阿里入股海尔日日顺物流，可能其中一个重要战略思考，就是解决LED商品如何下来的难题。

　　至少目前来看，“线上购物，线下第三方配送安装服务”的O2O模式或许可能成为LED电商发展的一种标准模式，线上电商平台也会顺着这条已经打通的道路展开。然而，LED商品的“最后一公里”服务需要特殊的业务技能，海尔日日顺LED物流依靠海尔原有家电服务的物流和网店资源，几乎一夜间建起了专为LED线上销售配套的线下LED商品配送安装服务体系。