广东LED路灯发展情况解读

　　LED路灯在广东省的发展势头强劲，截至2010年底，广东省在“十城万盏”、“千里十万”和绿色照明示范城市等LED路灯示范工程的推动下，安装LED路灯产品20万盏，示范路段超过2000公里，形成了全国最大的LED路灯应用规模。但是，LED路灯的发展并非一帆风顺，各种阻力不期而至。LED技术的日新月异，LED灯具成本的高居不下，合同能源管理模式(EMC)在国内水土不服，亟需创新寻求新的突破口，更为关键的是，由于LED路灯产品缺乏统一的检测手段和技术标准，造成产品质量参差不齐，市场竞争无序。

　　为解决路灯标准这一行业难题，广东省科技厅在全国率先推广应用LED产品评价标杆体系，暨在绿色照明示范工程范围内，对LED路灯产品质量进行评价和分级。该模式没有指定产品，只是规定质量好的产品才能使用。本地区LED路灯产品进入前十名优先用，进不了前十名就不能被采用。这样的规定，既确保了LED路灯产品质量，又打破了地区封锁。同时，该标杆体系的标准是变化的，每隔一段时间便根据LED产品的发展水平调整一次。

　　截至目前，共发布2批《广东省绿色照明示范城市推荐采购产品目录》，面向全省推荐50个用以替代3种普通高压钠灯的LED路灯产品，为保障LED路灯产品质量和示范工程提供了方法和手段。包括飞利浦等国际照明企业纷纷要求加入该标杆体系。为了尽快实现LED路灯标准化和模块化，广东省质监局还将推出LED标准化专项规划和标准路线图，其中LED照明产品尤其是LED路灯产品的模块化标准化将作为近期率先突破的重点工作之一。目前，在广东省质监局和广东省科技厅的领导下，广东省标准化研究院已经开展了关于率先在全省协调LED路灯产品互换性的先期调研和部分基础性工作，近期有望形成先进、全面、操作性强的实施方案。

　　同时，广东省还适时推出了“合同能源管理+供应链+金融”的商业模式，解决了以往参与LED路灯产品应用的国内LED企业资金压力大、融资难、国内EMC公司不成熟等问题，以全新的商业模式吸引了社会资本对LED产业的支持，通过省扶持资金和供应链管理，降低地方政府发展应用LED产业的风险和资金压力，极大激发地方政府对LED产业及应用的参与热情。截至当前，已经有东莞、佛山、惠州等多个地方政府和广东省科技厅签订了省市共建绿色照明示范城市计划，根据计划从现在起至2011年底，以绿色照明示范城市为主体，在全省推广应用300万盏户外照明灯具。而从2012年起至2015年，全省将计划推广3000万盏LED室内照明灯具，带动全省室内LED照明的普及率超过30%。

　　为促进深圳市LED产业发展，落实国家关于半导体照明节能产业发展的要求，推进“十城万盏”半导体照明试点示范工程的顺利实施，深圳市LED产业联合会积极发挥行业组织作用，率先在全国制定并实施《LED道路照明产品技术规范和能效要求》、《LED路灯驱动电源通用技术要求》、《LED路灯通用接口及关键部件互换标准》。这三项标准共同构成了深圳市LED路灯生产和评价标准体系，有利于深圳市LED路灯厂家及配套设备厂家整合优势资源，抢占行业先机。同时，也填补了国内外LED路灯行业的多项空白，具有一定的战略意义。

　　市场热潮下众企业八仙过海各展神通抢食LED路灯蛋糕

　　由于低成本的制造力和广阔的市场，近两年中国LED应用企业的数量在国内LED产业链占主体位置，市场份额占了全球70%以上。

　　国际照明巨头飞利浦、欧司朗等均纷纷研发LED路灯，并迅速抢占市场份额，国内LED路灯企业也利用国家政策支持迅猛发展，东莞勤上等均在各地抢占市场。

　　德国汽车电子系统和照明系统制造商Hella公司近日与美国Hubbell灯具公司成为战略伙伴，来推动Hella照明技术在北美汽车行业外的市场。作为汽车领域LED照明的领头羊，Hella公司两年前就在德国本土进入了路灯市场，2010年7月，又在北美市场发布了路灯产品。

　　日本松下电工公司将扩充太阳能路灯产品阵容，推出3个系列的新产品，分别为太阳能电池、LED(发光二极管)照明灯与蓄电池一体型产品，组合风力发电的产品，以及太阳能电源部分与照明器具分离的产品。该公司开发出耗电量较小的高效LED照明灯，通过组合使用太阳能系统来控制亮度，可持续亮灯约14个小时。2011年度的目标是销售500套产品，将从8月开始接受订货。

　　我国台湾地区2008年LED总产值高达19.42亿美元，约占全球总产值26%，仅次于日本。若依LED路灯各国和地区市场贡献比重来看，全球添置100万盏的LED路灯中，就有50%来自中国大陆市场，因此，如何抢进中国大陆LED路灯市场应是台湾厂商的主要策略目标。

　　就全球LED路灯市场投入状况分析，由于照明灯具属区域需求差异度较高的产业，亦即不同地区会有不同的市场需求和产品规格，即使是全球前五大照明厂商，如Philips、松下电工...等的市占率，合计也仅达30%左右，所以区域市场内产业链的整并与策略联盟，便成为掌控市场的重要关键。

　　台湾LED厂商在中国当地采取结盟方式，布局已深，包括晶元光电和一诠精密、光宝科技、亿光电子、佰鸿工业等，纷纷与中国LED封装及系统厂、交通号志及路灯供货商、光电厂商等策略合作，以抢占中国LED路灯市场。在集团方面，如鸿海，则透过合并与设备添购，快速扩产，进军LED照明市场。由于目前LED路灯主要有三种分工模式，包括提供芯片、芯片封装/系统封装以及模块，台湾在本土LED上下游供应链完整，对于光学、散热、电路控制等相关产业拥有技术、价格与地域优势，可望取得大多数中国LED路灯订单。

　　采用LED路灯可以节省庞大能源开销，面对急速窜升的LED路灯市场，更有机会为产业寻找新商机，2010年后，随着LED发光效率提升以及国外大厂白光LED的专利到期，更将降低生产成本，提升LED照明渗透率;LED从指示灯进入能源领域，市场差异大，在成为能源产业一环后，恐怕也只有大型制造业如鸿海集团才能玩得动，至于LED专业制造商，则须仰赖利基市场，以及与新加入的制造大厂联盟或整并，才能走出一片“光明”。