LED路灯测试专题(2) - 深圳市实验室路面测试结果篇

摘要： 延续LED路灯测试专题(1) - 深圳市实验室测试结果篇，下面是路面测试的部份。LED路灯路面测试部分共测试三次，每天正常开关灯，总亮灯时间约1200小时，侧重产品的实际照明效果和环境适应性。

　　2. 输入功率

　　路面测试27盏LED路灯的平均实际输入功率126W，最高181W，最低93W。其中100-150W之间的有22家占81%，150W以上4家占15%，100W以下1家占4%，总体分布情况与实验室部分相同。作为比较的飞利浦路灯功率分别为154W、195W、125W，路面部分实际功率都高于实验室部分，实际输入功率比其标称的标准输入功率分别高10%、30%、25%。

　　本次作为测试的路灯功率都在200W以下，适用于非主干路照明。

　　LED路灯一般功率是指输入功率，高压钠灯功率一般是指输出功率，所以本次测试中的2个型号高压钠灯实际输入功率比其标称的标准功率高25%以上。

　　3. 功率因素

　　路面测试27盏LED路灯的平均功率因素0.9521，最高0.9964，最低0.5733。功率因素小于0.9的仅有1盏，扣除最低1盏其余26盏平均功率因素为0.9667。27盏LED路灯有1盏功率因素大于140WCosmoPlis的0.991。功率因素好于飞利浦150W高压钠灯的0.921的有21盏,功率因素好于飞利浦100W高压钠灯的0.7596的有26盏。

　　路面测试27盏LED路灯中有19盏功率因素大于0.96占70%，有25盏LED路灯功率因素大于广东省LED路灯地方标准的0.92占93%。

　　与飞利浦高压钠灯相比，在功率因素方面，LED路灯有相对明显的优势。