组图：上海长江大桥全面亮灯

　　10月18日，夜幕下的上海长江大桥主桥塔在灯光的映衬下更显雄伟。

10月18日，上海长江大桥全面亮灯。

上海长江大桥全面亮灯。

　　10月18日，在横跨长兴岛和崇明岛的上海长江大桥上，1200多盏路灯全面亮起，试灯成功。冷暖灯光交相辉映，展现出双塔奇观的美景。(新华社)

　　上海长江隧桥全面亮灯

上海长江隧桥全面亮灯

　　昨晚，通车在即的上海长江隧桥全面亮灯。长江隧道内如按照普通的荧光灯照明，功率为989千瓦，一天光照明用电就要2万多度;现采用LED照明，耗电量相当于打了七折。隧道基本照明采用调光分级的智能照明控制系统，在出、入口照明上，采用照明控制仪自动控制方。

　　昨晚，通车在即的上海长江隧桥全面亮灯。长江隧道内灯光熠熠生辉，长江大桥冷暖光带交相辉映，展现双塔奇观之美景。一览长江隧桥璀璨夜景，宛如一件艺术品屹立于长江口。

　　长江隧道照明首次采用了与现有其他隧道不同的照明方式―――LED光源，视觉明亮而舒适。由于隧道长，且需要24小时不间断照明，照明负荷将成为能耗大户，在运营中占整个能耗比例的40%至50%;而采用LED光源照明则能降低三成能耗。长江隧道内如按照普通的荧光灯照明，功率为989千瓦，一天光照明用电就要2万多度;现采用LED照明，耗电量相当于打了七折。

　　长江大桥道路照明路灯约为1200盏。在相同的电功率下，大桥采用的高压钠灯光能量要比金卤灯高40%左右，且透雾性能较好;在同样照度标准的道路照明要求下，金卤灯光源的电耗则多于高压钠灯。通过比选，考虑采用250W高压钠灯光源，其与400W金卤灯的光通量接近，在相同照明指标要求下，采用高压钠灯光源比金卤灯光源每年节电约65.7万度。隧道基本照明采用调光分级的智能照明控制系统，在出、入口照明上，采用照明控制仪自动控制方。(新闻晨报 钟晖)

　　1200盏路灯年节电65.7万度

　　上海长江隧桥昨晚全面亮灯，这条横贯长江口的混凝土巨龙身披绚丽奇光，展现出只属于夜晚的美丽和灿烂。长江隧道内灯光一线流畅，犹如穿梭于时空通道;长江大桥上冷暖光相互交映，展现双塔奇观和江河之界之美景。

　　长江隧桥在照明工程上竭力推广节能新技术，无处不体现了绿色环保理念。在隧桥照明设计过程中，技术人员通过专用的计算软件，对照度进行计算，从而快速方便地确定灯具布置形式、杆高、路灯间距、光源容量，实现合适的照度。

　　隧道内照明首次采用了与现有其他隧道不同的照明方式LED光源，让人感觉明亮而舒适。长江隧道内如按照普通的荧光灯照明，一天光照明用电就要2万多度;现采用LED照明，耗电量相当于打了七折。另外还充分利用了自然光，在隧道洞口采用混合光过渡方式，相应加强照明供电容量可减少25%。

　　大桥道路照明光源首选高压钠灯。长江大桥包括引桥全长14.1公里，道路照明路灯约为1200盏。在相同的照明指标要求下，采用高压钠灯光源要比金卤灯光源每年节电约65.7万度。

　　隧道基本照明采用了调光分级的智能照明控制系统，能对隧道内的每一个LED灯管工作情况进行检测。隧道内灯管可以从20%亮度开始，以10%的间隔幅度向上调整，直至100%亮度，包括关闭在内，可分10级调控。这样可以使隧道内亮度保持均匀，同时又可以节电，比如在深的地方，只要60%或70%的亮度就够了。

　　大桥道路照明的控制结合全桥综合监控系统的实施，组成具有远程遥控、遥测、遥讯和数据信息处理等功能的控制系统。可对全桥各区域路灯进行准确的遥控开关灯，避免因早开或晚关造成的能源浪费。(文汇报 何连弟)

全新视觉 上海长江隧道用LED照明(图)
上海长江大桥调试景观灯 全用LED光源