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高亮LED将成为未来一代汽车的主要特征

2009-01-06 作者:未知 来源:慧聪汽车用品网 浏览量: 网友评论: 0

摘要: 毋庸置疑,高亮LED将成为未来一代汽车的主要特征,这是由于LED相对于传统的白炽光照明方案,具备许多重要优势。同时,采用LED也可带动技术上,甚至汽车设计风格上的变化。

用PWM方法来减低亮度比,而非直流电控制,可得到更大的光暗比例且色温不会发生变化,所以PWM减低亮度是较好方法。但是,频率的选择也很重要。一般认为200Hz是不错的选择,因为200Hz超出了人眼的闪动感觉。同时,较低的频率可确保处于开关式恒流器的转换频率之下。但是,必须预见到头灯存在频闪效应的潜在问题。较为合适的方法,是使用更高频率来调节LED的亮度,从而避免“偏摆”效应。同时,必须谨慎选择电感器,避免汽车内产生声频噪音。

  温度感测

  LED的温度感测也是需要解决的问题,广泛采用的方法是热敏电阻器。使用热敏电阻器必须十分小心,温度控制响应应设定为LED需要电流减少温度的上限响应。当环境温度降低时,简单的温度控制可导致LED的电流增加。

  LED主要应用于两个领域:外部与内部照明。

  外部设备涉及热量极限与大量EMC问题。同时还有突卸负荷测试的许多复杂标准。驱动LED必须符合汽车EMC规格的严格要求。对于通过高效、电感开关式恒流器驱动的LED,符合上述要求将有一定难度,所有预防措施将增加总体方案的成本,在此类应用领域,头灯、雾灯及指示灯是目标应用。由于LED所具备的优点,营造车内舒适环境时可广泛使用LED。仪表组照明、踏板照明灯、航图灯、后雾灯、汽车后部的刹车与指示灯,用于显示汽车“娱乐信息”的平面屏幕显示的混色背光照明及气氛照明,无疑将增加LED的应用。

  Zetex的LED产品

  用于简单开关LED负荷的BSP75装置,是“坚固耐用”,并具备ESD额定规格及过温过电流与过电压保护装置的FET。该装置适用于引擎室内开关达至1.2A的LED。

  如果需要同时监控电流(如显示一系列刹车LED照明装置故障),那么Zetex的电流监测器ZXCT1081将适合用于125oC及60V浪涌电压。

  对于车内LED控制,Zetex生产的一系列开关式恒流器,驱动电流可达1A。ZXLD1350,1360与1362是一系列降压变流器,可驱动串连的1W及3WLED。此类装置采用简单方法,可确保LED控制方法的可靠性,并降低零件数,同时透过一支多功能脚,实现关闭、软启动,DC或PWM调光及温度控制等功能。(编辑:XGY)

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