全球总路灯数高达1.2亿盏～1.3亿盏，其中美国约1,000万盏，中国则是有1,500万盏，台湾则有130万盏，并且路灯的数目正逐年增加的态势，所耗费的电力能源与资源相当惊人。

　　目前，世界还有许多类似中国的国家电力供应还不足，同时再加上绿色节能之风在国际上盛行，许多政府把路灯节能放到了议事日程。传统的高压纳灯虽然已经比普通的白炽灯节约电能，但是采用高压纳灯的路灯，仍然在消耗着巨大的电能。于是人们尝试用LED路灯作为照明光源，虽然LED的好处是环保、节能，LED灯用在家庭及一般用途为3瓦特到20瓦特在技术上没有太大的问题。但若是用在飞机场、运动场、公路或街道需要50瓦～300瓦的高功率时，在可达到足够的亮度，却产生高热的问题。由高热问题引起的光衰现象，严重影响着LED路灯的寿命和发光效率。

　　一、全球LED路灯应用情况

　　1. 2005年Philips宣称于荷兰Dutch town of Ede安装全球首批LED路灯，这些路灯每个光学模组包含18个白光和黄光LED，因此将使路灯能根据季度节和夜晚时间的不同发出柔软或明亮光线。此外，Philips的LED路灯在包含2个光学模组下，光照范围为4米，且在离地8米情况下，到地面亮度为10 lux。

　　2.英国林肯城市由于使用LED交通号号誌后每年节省了30,000美元，认为若使用LED路灯势必将节省更多的费用。因此于2006年英国林肯(Lincoln)提拨74.5万美元交由Lincoln Electric System (LES)作LED路灯试验，期望在使用LED路灯后可以节省20%的电费。

　　3.LED路灯使得加拿大多伦多(Toronto)更明亮、更环保。此示范计画主要目的为节省电费支出以及减少温室气体的散发。多伦多有16万盏路灯，若将其全部改为LED路灯，则预计每年将节省6亿美元的电费支出以及减少1.8万吨温室气体散发，等同于约3,600辆汽车从街上消失。

　　4.美国北卡州的Raleigh和Cree携手，从公有停车场着手，打造第一座LED City，市民对于LED所呈现的照明品质，看法更趋正面，认同度约提升了3倍。宣示成为美国第一个LED城市的愿景下，Raleigh和Cree将持续携手合作，在未来的18个月，为路灯、人行道照明、建筑照明和其他各种LED可应用的范围内，打造名副其实的LED City，将行之有成的节源和环保成果树立典范，带动其他城市的跟进。