随着现代交通不断发展，隧道作为人类交通方式的一种，在现代都市交通系统中占据了非常重要的一席。作为一种半封闭的地下结构，因其特殊结构导致阳光无法直射，即便是白天也需照明，且一旦投入使用，其照明系统就一直处于工作状态。随着隧道在现代交通系统中地位日益突出的发展趋势，隧道灯会有着怎样的能效表现?能否符合高效节能的应用需求?本期阿拉丁评测将为大家一一揭晓...... [详细]
从样品的测试参数来看，最抢眼的当属光效了，高达146.49lm/W，明显高出一般的LED照明产品。隧道灯不同于一般照明产品，自打投入使用，可说处于24小时点亮的状态，高光效符合隧道灯的应用场景，满足隧道灯高效节能的应用需求，这款样品的设计方案，可说已得隧道灯方案精髓。
此外，产品实测功率为39.36，与额定40W相差在5%以内，符合标准规定;实测功率因素0.9068，与标称相符。......[详细]
从配光曲线图可看出，这款样品采用了蝙蝠翼型配光，C0/180面为73.5度，C90/270面为134.5度，平均光束角为104度，结合空间等照度曲线，考察的是该灯具下10m到50m，距离34m的截面(C0平面)的照度分布情况。
隧道照明中对配光分布形式的要求相对宽松，目前道路照明以及隧道照明中比较常用的蝙蝠翼型配光，也有些隧道灯厂商采用朗伯型配光，这款样品在配光设计上表现得中规中矩。...... [详细]
传统的LED照明由于芯片的因素决定了高光效的芯片，色温上会偏高，往往为了达到整灯的高光效、照度达到要求而会舍弃色温上的适应性。不过，随着越来越多的用户注重现场照明效果从人的需求出发，需求在不同性质、不同等级的道路或环境相对应的有供选择最佳色温区间。比较合适的色温是4000～5000K左右，这时视觉比较舒适，同时光效较高。这款样品的额定色温为4000K，实测色温为3899K，在保证样品高光效同时，也选择了一个让人更为舒适的色温区间。
显示指数在道路照明中要求并不高，LED一般都达到60以上，这款样品实测显色指数为73.4。...... [详细]
此次样品功率大于25W，根据国际标准EN55015相关标准进行测试，样品实测最差频点余量在-13.18~-31.23之间，从最大限度降低辐射干扰强度的角度来看满足标准要求。
早前LED刚起步之时，更多在于关注产品的光效表现以及安全性能，电磁兼容性往往被忽略。随着电气设备的应用发展，电磁污染日益加剧，电磁兼容性开始逐渐受到重视。从样品实测数据来看，厂家在对于电磁兼容性还是给以了足够的重视，提高节能凸显高效的同时，兼顾了电磁兼容性的设计应用以降低电磁危害...... [详细]
品牌：LED 隧道照明灯具 型号：LED-S171-2
嵌入式灯具电气安全国家最新标准是 GB 7000.1-2015 和 GB 7000.7-2005，即： GB 7000.1 灯具 第 1 部分 一般要求与试验GB 7000.7 灯具 第 2-5 部分:特殊要求 投光灯具 我们根据上述标准对该产品的外观与铭牌，安规结构进行了简单的分析评测。 ...... [详细]
从样品实测参数来看，这款产品在安规以及光色参数等方面符合隧道照明系统特殊的应用要求，高光效为这款产品的突出特点，符合节能社会的发展趋势。参考EMC测试数据可以看出，这款产品在抗电磁干扰方面，比起过往的LED隧道灯有了不小的进步，在EMC设计方面下了一番功夫。由于目前LED隧道灯还没有完善的标准规范，很多参数还是参考传统的，尤其是配光方面要求相对宽松，也希望企业接下来更加注重隧道灯的配光设计，营造一个更为舒适的照明环境。[详细]