阿拉丁照明网夜景|景观照明频道策划“每夜·景”，第二期带来广州海印桥美丽夜景。海印桥是广州第四座横跨珠江的桥梁，1988年建成时是当时亚洲最大、国内第一座斜拉索桥。自建成以后，海印桥已成为广州一个代表符号，被市民喻为一艘扬帆远影的船和两把巨大的竖琴。

广州海印桥夜景（图片来源：LAM STYLE）

　　朝霞中，它像一艘轮船在旭日初升时扬帆远航;夜幕降临，华灯初上，它就弹奏着广州一日千里、百尺竿头更上一层楼的欢畅动人的时代跃进曲。它，是当之无愧的最具想象力与美感的桥。

　　一座独具广州想象力的桥

　　据统计，广州现在共有19座桥，广州城，也早已从西关荔湾、越秀东山，到了现阶段东联西拓的大格局。在所有广州桥梁的介绍中，有被喻为彩虹的，有被喻为发髻的，但都是一“喻”定终身，没有别的称号了;然而在这些众多的桥中，唯独海印桥，它熟为人知的比喻就有两种———竖琴与帆船，在更多的人从各个角度审视它、玩味它之后，发现它还很像展翅高飞的蝴蝶，而且一传出来后被迅速认同。这只展翅在珠江水面上的蝴蝶，在夜晚闪闪发光，充满着慑人心魄的魅力。还会有别的发现吗?比如，当从空中俯视的航拍不再昂贵，或者我们有更多的到桥底一游的机会的时候，会否有新的发现呢?显然，这一疑问让人期待的概率要比失望大得多。而不管是“老广州”还是“新客家”，不少人都表示海印桥有极强的都市感，看到海印桥，就能感觉到这个城市作为大都市的一面。

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　　它是一座独具广州想象力的桥。

　　如此充满想象力的一座桥，出自这座以务实闻名的城市，有人觉得不可思议，认为只是一个偶然之作。事实上，从一开始规划时，政府主管部门就是以突出“广州特色”———珠水帆影为出发点来筛选设计的。创意与想象正是借着这一平台来发挥出来的。当时，远在上海的桥梁专家黎宝松递交了自己的设计方案，并在主管部门一心求新、求变的思路下胜出。黎宝松用了“倒Y形”的设计，桥与珠江融为一体，巧妙地构出一幅“珠水帆影”图。让观者有船帆的联想是设计的原意，至于更有想象力的———竖琴则是群众的智慧了，再到蝴蝶的联想，不难看出民众对这座桥的喜爱之情。

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