3年前的试点失败令推广步伐停滞，如今，随着技术的成熟和价格降低——

　　南京路灯市场能否重新接纳LED灯

　　去年开始，普通白炽灯逐渐退市，节能灯和LED灯迎来巨大商机。在家居市场上，随着LED灯的技术这两年日渐完善，价格大幅度下降，其市场份额正在逐年扩大;但在LED照明厂家普遍看重的市政照明市场上，各地的推广步伐却千差万别，南京的推广速度令厂家着急。厂家期待，南京的市政照明市场能够重新接纳LED路灯。

　　个人消费市场上LED灯不断升温

　　在江东门金盛家居广场，记者随机走进几家照明灯饰店，发现LED各类筒灯、射灯都被放在最显眼的位置，销售人员说，近期LED灯销量可谓突飞猛进。“目前我们店里卖出10个灯具，就有4个是LED。”三立照明经销商告诉记者，目前品牌LED灯的保修期都在3—5年，寿命达到5—6万小时，加上价格比初上市时便宜了一半左右，因此销路很好。

　　正在店里选购灯饰的张先生告诉记者，在他印象中LED灯价格昂贵，但是今天过来发现，并没有那么难以接受，“这个雷士3瓦的筒灯打完折是40元，同样亮度的节能灯大约是20元。我算了一下，节能灯的寿命只有1万小时不到，节能效率也没有LED高。所以还是选择了LED灯。”

　　红星美凯龙装饰城飞利浦经销商说，今年以来LED球灯泡销量比去年上升了50%。

　　试用效果不佳，LED路灯在宁推广缓慢

　　与个人消费市场的接纳程度形成鲜明对照的是，南京的市政工程领域对LED灯的应用疑虑重重，推广应用的步伐很慢。

　　问题出在3年前的试点上。

　　“3年前，我们在解放路上的试点很不成功。”南京路灯管理处一位负责人告诉记者，2010年8月，路灯管理处结合解放路的出新，将解放路两侧250瓦的高压钠灯全部更换为外地一个厂家的功率120瓦的LED灯。按照当时的价格，一盏LED节能路灯的售价为6000元，一盏普通高压钠灯价格在2000元以内。解放路全长3公里的道路上，装置了大约170盏LED节能路灯。可一年多用下来，LED灯的驱动器几乎全部维修更换过，费用高昂。

　　“技术人员当时得出的结论是，LED灯作为路灯，省电不省钱。可能其作为室内照明、景观灯等小功率照明技术比较成熟;但作为路灯，其光效和节能效果很一般。”这位负责人说，除了技术问题，LED灯在市政照明的应用上，还缺乏相应的资金支持。

　　解放路的试点失败，几令LED灯在南京路灯领域的推广停滞。据了解，目前市区内解放路、丁墙路，江北地区的泰山路，仙林地区部分道路等共安装了1000盏左右的LED路灯，和主城区12万盏路灯相比，占比非常低。