“2012，最看好商业照明与道路照明……”在记者日前进行的“2012 LED照明最具发展前景市场”的调查采访中，很多业界人士都给出了非常一致的答案。商业照明与道路照明随着半导体照明技术的日益成熟和从中央到地方不同的政府扶持政策的陆续出台，当仁不让地成为2012年众多厂家逐鹿的战场，而道路照明自2009年“十城万盏”示范工程启动后，也从不断的争议中逐渐走向理性，今年或成为助力LED产业回暖的一剂催化剂。

　　市场与政府双给力

　　中国正处于城市化高速发展时期，城市人口每年净增1000多万，路灯每年将增长120万～150万盏。据中国市政工程协会城市道路照明专业委员会统计的数据显示：2011年，LED光源占道路照明光源的比例仅为4.19%。如果将城市的新增路灯全部采用LED,部分老路灯改为LED照明，LED道路照明的发展前景将不可小。

　　相比前几年，LED路灯被大众接受的程度已大幅提高，市场推广力度也大了很多。“2012年LED路灯的产值有望占到整个路灯市场的50%，各地政府则在市场推动方面扮演了很重要的角色。”一位业内人士在接受记者采访时表示，随着LED路灯接受程度的大幅提升和节能减排、转变经济增长方式的压力，各地政府均计划加快LED路灯的推广速度。

　　例如，记者日前从广东省科技主管部门一位权威人士那里获悉，从2012起，广东针对LED照明的扶持力度比起以往会“大很多”，在原来的基础上今后三年内每年增加投入10多亿元，涉及200万盏LED路灯的应用规模。山西省在2011年就建立并实施了“新能源优先采购制度”，根据规定细则，对“太阳能LED路灯照明工程”中供电系统采用太阳能光、照明系统采用LED灯的城乡道路照明工程，省财政给予单体造价50%的补贴。杭州市电力部门也于2012年2月表示，杭州的路灯在5-8年内将全部更新为LED路灯……

　　2012年2月，财政部、发改委等三部门出台“2012年半导体照明产品财政补贴推广项目”的招标细则，LED路灯成为被招标的室外照明产品之一。这将之前LED路灯采购主要由地方政府推动上升到中央层面。“从目前的情况看，中央层面出台的补贴政策将对整个产业的应用起到推广示范效益，会带动相关地方政府的快速推广和实施。”深市灯光环境管理中心主任吴春海在接受记者采访时也指出，目前针对行业的补贴政策前后也出台了不少，还得看具体落实的情况，如果落实不到位，则适得其反。

　　受益于政府的支持推动，LED道路照明市场一直在非议中前行，市场对LED道路照明的需求依然保持着稳定增长的势头。据飞利浦照明大中华区专业照明副总裁Chandra Vaidyanathan先生介绍，2011年，飞利浦照明在中国的LED道路照明业务实现了超过50%的快速增长。“与前几年相比，2012年的路灯市场产品质量更趋稳定，用户需求更趋成熟，市场基础更趋扎实。我们认为今年LED路灯将仍然是高速增长的一年，我们希望能继续保持良好的市场表现并提升我们在这一细分市场的领先地位。”Chandra Vaidyanathan先生说。

　　很多国内企业也明显感觉到了随着光效的不断提升，价格的持续下降，LED路灯的经济性愈发明显，2012年LED路灯的需求开始放量。“能明显感觉市场越来越好，订单有量级的提升，由之前的千盏规模提高至万盏甚至数十万盏的级别。”勤上光电一位负责人在接受本刊记者采访时表示，2011年勤上光电在海外市场大有斩获，预计2012年会有更高数量级的订单。据了解，勤上光电计划在2011-2013年实现公司在户外照明领域的收入增速分别为50%、122%、87%。

　　与早前各地路灯管理部门相对保守态度不同的是，目前，部分地区的路灯管理部门已经开始尝试规模化的使用LED道路照明产品。这也反映出，通过前几年的应用和摸索，LED道路照明产品不断走向成熟，随着成本的持续下降，LED路灯照明市场的发展机会将重新显现。