传统的路灯头常采用高压钠灯，高压钠灯的缺点是整体上光效低造成了能源的巨大浪费。路灯作为城市照明的重要组成部分，高效、节能、寿命长、显色指数高、环保的路灯头对城市照明节能具有十分重要的意义。新一代的绿色照明LED路灯头是一种固态冷光源，环保无污染、耗电少、光效高、寿命长，正好切合于未来道路照明应用方向。LED路灯头目前的应用情况如何，下文将作出浅探。

　　据了解，目前LED照明技术日趋成熟，大功率LED光源功效已经达到100LM/W以上，这也使得城市路灯头照明节能改造成为可能。有人预计，LED路灯头，特别是大功率LED路灯头，正以迅猛的速度冲击传统的路灯头市场。

　　LED路灯头的标准一般是路面照度均匀度(uniformity of road surfaceilluminance)的平均照度0.48。光斑比值1：2，符合道路照度。(实际1/2中心光斑达到25LUX,1/4中心光强达到 15LUX，16米远的最低光强4LUX，重叠光强约6LUX。目前市场路灯头透镜材料为改良光学材料，透过率≥93%，耐温-38-+90度，抗UV紫外线黄化率30000小时无变化等特点。它在新型城市照明中有非常好的应用前景。

　　传统LED路灯头设计主要设计重点在LED的流明数上，而对LED灯具的散热则关注较少。实际上，LED的流明数正在迅速的增加，与之对应的传热学理论体系已经成熟。LED路灯头的散热方式主要有：自然对流散热、加装风扇强制散热、热管和回路热管散热等。

　　LED路灯头散热技术，一般使用多为导热板方式，是一片5mm厚的铜板，实际上算是均温板，把热源均温掉;也有加装散热片来散热，但是重量太大。尤其遇到台风、地震都可能产生意外。国内有厂家采用全球首创的针状散热技术，针状散热器的散热效率要比传统片状散热器有很大幅度提高，能使LED结温比普通散热器低15℃以上，并且防水性能比普通铝型材散热器要好，同时在重量和体积上也有所改进。

　　LED路灯头的优点显著大于传统路灯头，它的应用推广，对于城市照明节能发挥的作用有很广阔的远景。只要解决好仍然存在的问题，不断改进技术，全面替代原有的传统道路照明产品也只需假以时日。寄望LED路灯头在未来的城市道路照明发展中发挥更大的作用，得到更佳的应用舞台。