“十城万盏”背后的尴尬

　　LED灯节能是毫无疑问的，但节约的能源费用远远不及LED路灯的投资成本，同时这个成本在其生命周期内基本不可能收回。

　　昆明市会泽县商务局在其官网上给出了一则数据。

　　昆明照明管理有限公司采购部经理助理徐女士表示：“目前昆明的路灯，大致需要1.5万元安装一个，这个费用计算了电缆、安装、人工等全部费用。”如果单计算照明设备，约2000元左右。

　　而一个LED路灯，单照明设备就需要5000多元，全部安装下来约需要1.8万元。同时，5000多元的LED路灯是最低价格的路灯，一般都要超过这个价格，达到六七千元不是少数。

　　以昆明市给出的账本计算，对比普通灯，全国160万盏LED路灯，需要多花48亿元。而路灯照明属于公用事业，昆明电费为0.483元/度。160万盏LED路灯省下1.64亿度电，总价值7921.2万元。也就是说，以每年省8000万元电费计算，多花出去的48亿需要60年才能收回成本。

　　而目前LED的寿命普遍只有3-5万小时，即3万小时折算下来是3.4年。显然60年的成本回收期让LED路灯饱受质疑。

　　厦门LED促建中心主任何开均曾在2009年第19期《中国科技财富》上发文表示：厦门2005年大搞LED夜景工程，从2005到2007年先后有24家企业参加厦门夜景工程建设。后来又推广到全省，厦门的主要骨干企业也参加了。

　　“当时除了美化城市、繁荣经济外，主要是通过夜景工程扶持本地产业，做大做强”，他在文中表示：“经过近几年的发展，至今还剩少数几家企业做LED景观灯，没有一家企业产值过亿元。”

　　他认为：“应以此为鉴，许多城市想靠几条LED路灯工程，就能扶持一个产业起来是太理想化了，LED路灯已被炒作为过度投资过度竞争的高风险行业。”

　　当时的“十城万盏”让地方政府看到了LED背后的产业利益和带动作用。仅在MOCVD机的购买上各地就不乏一番争先恐后。阮军表示，“一台设备补一千万的情景并不少见”。

　　华树明表示，2009年财政部曾经问他，LED是否能够做大规模推广?他的回答却是：“应该缓一缓。”因为“当时的技术还不成熟”。