2010年，LED炙手可热，LED隧道灯迎来了更新的发展。但也有行业人士指出，工程越来越难做，不知LED隧道灯行业是否也是如此?企业又该如何在LED隧道灯行业内站稳脚跟?未来， LED隧道灯行业的未来发展前景如何?……新世纪LED网记者特邀广东中龙交通科技有限公司董事 总经理陈斌从产品研发、工程攻关、行业发展等方面为我们一一解读。

广东中龙交通科技有限公司董事 总经理 陈斌

　　产品研发：专业化程度要高

　　新世纪LED网记者：陈总，中龙是一起步就做LED隧道灯吧?当时是出于什么样的考虑切入LED隧道灯领域?

　　陈总：是。中龙于2004年9月成立，刚一起步，我们就定位于做交通领域专业LED灯具制造商，可以说，我们中龙是国内唯一一家纯正的LED隧道灯制造企业。而之所以选择隧道照明作为我们的主攻方向，主要是由于隧道照明属于半定向照明，安装高度低，照明空间相对较小，而LED光源属于定向照明，运用于隧道照明，能够获得比较高的利用效率，节能效率非常可观，可以说LED光源是隧道照明的最佳选择。虽然在2004年的时候LED技术发展还不是很成熟，尚未全面运用到市场，很多人也并不太看好它。但我们看重的是半导体照明的发展趋势，是基于对LED未来前景的判断才选择LED隧道灯领域的。今天LED的发展证明我们当时的判断是正确的，到2009年后，LED发展速度非常快，LED隧道灯也取得了比较好的成绩。

　　新世纪LED网记者：听说今年中龙也有推LED路灯产品吧?其产品优势在哪里?

　　陈总：LED路灯与隧道灯的区别是配光方式和一些参数要求不同，目前LED路灯在城市次干道照明方面优势已经非常明显。2009年我们就已经开始启动LED路灯项目，在我们看来，路灯不仅是照明，更应成为一个城市的景观，体现出城市的文化底蕴。晚上，它是一种照明，白天，它则成为一种独特的景观。因此，我们所推出的LED路灯，更注重其可变的外形和构造。最近我们将推出的“面具”系列产品，其最大的特点就是能变换不同的外壳，以满足各个地方城市不同文化特点的需求。

　　新世纪LED网记者：听说重庆隧道灯与其他地区做起来要难，不知道是不是这样?

　　陈总：其实隧道分三大类：山体隧道、城市隧道、海底江底隧道。隧道环境恶劣，尾气污染大，同时隧道基本照明24小时工作，所以对隧道灯的综合要求更高。全国各地隧道地质条件不一样，对产品的要求不太一样。重庆主要是山体隧道，地质条件相相比海底江底隧道状况应该会好一些，之所以会有人指出重庆隧道灯难做，我估计是因为重庆隧道管理部门对隧道灯的要求高，希望能提供更多智能化的功能。