LED路灯发展 驱动电源将不再是短板
摘要: LED路灯符合“节能减排”的大方向,成为各地政府的关注亮点。科技部开展“十城万盏”LED照明示范工程,广东省提出“千里万盏”计划等等。
如何保证交货期?
由于原材料大部分来自进口,所以原材料的准备在很大程度上左右着交期的长短。原来的订货周期是8周,现在为了解决交货期长的问题,茂硕预先准备了20万套的材料,预付款将近2500万元,配合下半年LED路灯的蓬勃需求。
当然这样雄厚的资金不是每家公司都能拿得出的。“原来的交期长,主要是因为备料周期长,现在交期已经缩短到20天,”顾永德介绍说。
茂硕现在全国有将近500家客户,批量供货的有几十家,知名客户有勤上光电、德士达光电、江苏史福特光电、南京汉德森。产品在珠三角、长三角、福建、山东、天津、北京、石家庄,四川、新疆等地都有应用。其中,勤上光电95%的LED路灯电源来自茂硕,每月供货8000--10000套,茂硕是大连路明的制定电源供货商。深圳龙大高速有4.5公里的LED路灯照明采用的就是茂硕的200WLED驱动电源。
关于降成本
茂硕LED驱动电源的原材料大量进口,使得产品成本比较高,目前茂硕已在研究技术降成本的机会,投入1200万与北大研究生院成立可靠性实验室,通过可靠性测试,在LED驱动电源出货量大了之后寻找替代原材料,以降低成本。“选择价格便宜的替代元器件是非常谨慎的事情,毕竟可靠性才是第一位的,”顾永德表示。
茂硕现在的销售规模大概在5个亿左右,09年预计有50%的增长,研发投入为销售额的5%,今年可能达到8%。茂硕目前的LED驱动电源产能是1万台/天。深圳的新生产线即将投入使用,惠州博罗购买的5万平方米的土地即将动工建厂房。2010年。茂硕准备IPO,所筹资金也将全部用于LED驱动电源的研发制造。
结束语:
LED照明的前景不必怀疑。LED路灯、隧道灯会在政府示范工程的推动下,率先上量,与之配套的LED驱动电源将是一个巨大的市场。但这个市场太大,不是一家供应商能够吃得下的。茂硕电源通过提高LED驱动电源可靠性,并迅速占有市场,这种做法值得同行借鉴,值得电源工程师学习,值得LED路灯企业关注。(编辑:PCL)
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