首要步骤—智能电表、LED监视器

　　灯杆中的智能电表是确保证未来功能扩展的关键，圣何塞的Killgore认为。当地的公用事业委员会已经明确定义什么功能可以安装到路灯上，以确保协力厂商公平地以跟城市相同的低费率获得电力。

　　圣何塞的灯杆目前使用公共电力公司现有的外接智能电表。但当地的公共电力公司PG&E正考虑采用可安装于灯杆的版本，这样可以防止受到骇客的破坏。

　　Killgore表示，“而且，当我们想要增加环境感测器或摄影机时，就能够更轻松地进行安装，而无需重新进行电路布线。”

　　Navigant研究总监Woods指出，“基于节能理念的LED路灯转换商用模型已经成熟了，但连网的好处(监控交通流量或空气品质感测器等)还未能有效地奠定基础，更复杂的是经常得牵扯到多个城市部门。”

　　“对于从照明灯具到通讯网路的一切来说，标准都是至关重要的，”Woods认为，“这个产业月前已经取得了一些进展，但让人更感兴趣的是目前正进行的多个智能城市标准制订计划会有什么样的结果——他们在制订相关技术标准的同时，某种程度上也是在确定城市的需求。”

　　Woods表示，“有些城市管理人员对于使用先进照明控制技术仍十分谨慎，像是主动式调光，以避免被认为是在降低城市道路的安全性。”

　　尽管如此，洛杉矶的Ebrahimian对于LED路灯的远端监控产品仍然怀有满腔热情。洛杉矶目前正准备安装带有 嵌入式GPS的第二代产品。

　　“在我们的办公室中，我们可以选择灯杆的蜂巢式无线讯号，并为其指定位置资讯——如果我们以后必须移动它的话，也没问题——当灯光熄灭时我们马上就能知道。”他表示。

　　同步发展Wi-Fi计划

　　当飞利浦致力于协助营运商搭建其蜂巢式无线基础设施时，洛杉矶和圣何塞也同时扩展城市中的Wi-Fi网路。

　　洛杉矶希望在三月份确定承包商，负责搭建覆盖整个城市约469平方英哩的网路计划。这项计划的目标是连接估计约超过30%缺少家庭宽频的居民。

　　洛杉矶资讯长Ted Ross透露，洛杉矶市决定不参与拥有和执行该市网路的业务。相反地，它透过公开招标让私人供应商接取至城市资产(如路灯杆和光纤链路)，只要他们能够混合提供速率达Gbps的免费和付费服务。

　　该市目前正评估三份提案，每份提案的目的都在连接整个城市。洛杉矶要求所有的提案都必须相容于目前的802.11g/n装置，并建议投标方考虑支援蜂巢式无线网路、700MHz和900MHz频段的未来LTE-Unlicensed以及.11af与.11ah等功能。

　　圣何塞则在2014年扩展其免费的城市Wi-Fi网路，将会议中心和机场都纳入其中，使用由Ruckus Wireless提供的.11n和.11ac装置获得10~20Mbits/s的传输速率。

　　明年，Sammeta表示，“我们想升级到2.0版本，扩大市中心的区域，使其覆盖主要的公园和新建的高等法院大楼。同时，我们也期待有机会提供定位服务。”