那么 双闪之上
要不要加一个更高级模式?
比较欣慰的是，紧急情况下，大家都知道开双闪。比较悲哀的是，双闪在今天被滥用得很广泛：结婚车队打双闪、下雨天乱开双闪等，甚至引发人们对于在暴雨天行车要不要开双闪的争议。兵哥只想问：如果在暴雨天里你突然遇到故障被迫停在路上，你要怎样提醒后车自己的车趴窝了?
双闪，本名叫危险报警闪光灯。在车辆的对外警报系数中属于最高一级。在许多国家的法规里，要么是你的车出了问题，已严重影响正常的车流速度才需要开双闪，提醒其他车辆回避，滥开灯光是要受处罚的。但在国内，连是否开灯都没有一个准确公认的标准，何谈约束?双闪灯早已没什么公信力，提醒作用很模糊。
理念的转变，总是比较困难的。兵哥觉得国内的双闪灯最好进行一次改进：增加一种闪动频率更高的双闪高级模式，属于最高级别，并严令禁止随便滥用，这样就能与普通双闪有一个本质上的区别。一旦遇上紧急情况，才能被其他车及时发现。
而普通双闪，也可以迎合当前许多驾驶员的使用习惯，婚礼车队可以表明他们同队，并学习国外，将双闪融入“礼貌感谢”的意思，比如并道之后打双闪感谢后车，无意影响到其他车打双闪表示道歉等，这样社会也会变得更和谐，并大大减少“车怒症”的发生。
时代在变，很多传承下来的东西，都要做出一些调整才能更好适应当前的社会发展。兵哥这些对于汽车灯的改进想法，是不是更适合当前国情，对行车安全也会有更大帮助呢?
