复旦最新LED研究成果：与自然光混合使用再节能42%

　　复旦大学光源与照明工程系首次将自然光与LED混合，两者混然一体，是LED照明系统应用的一个新突破。通过模拟实验证实，在保持室内相同光照水平下，使用一体式自然光与LED混合照明系统，比使用传统日光灯照明平均可节省66.28%的电能，比仅用LED替代日光灯的方案多节省41.62%以上的电能，真正实现高效节能。

　　据介绍，这个一体式混合照明系统的室内照明器，被设计为由自然光灯和四盏LED组合而成的“小灯”。室外自然光由收光面板采集，经导光管传导进入“小灯”中间的自然光照明灯具，作为白天室内主要光源;围绕自然光照明器四周的LED，则由传感器控制，随时根据导入自然光的变化自动减光或补光，收光面板在白天储存的太阳能将为LED提供电能。无论是在凌晨还是黄昏，室外是阴天或是晴天，这一照明系统都能够为室内提供24小时全天候的舒适照明。

　　美大学教授研发出新LED技术 助OLED光效提高57%

　　美国普林斯顿大学的研究人员已经开发出利用纳米技术开发出一种新系统PlaCSH。利用该系统，OLED的亮度及光效提高了57%，LED显示屏的画质清晰度则能提高400%，可有效提高LED的亮度，光效以及清晰度。

　　研究人员利用纳米技术开发出新系统PlaCSH，以期提高LED的亮度和光效。上图展示了在传统LED内部，光线是如何被困住的;以及在新系统中，PlaCSH又是如何将LED光线引导出来。研究人员表示，PlaCSH LED的光萃取率为60%，比传统LED整整高出57%。

　　PlaCSH背后的物理学原理很复杂，但是它的结构却很简单。在PlaCSH中，一层约100纳米厚的发光材料被放置于一个金属腔中，这个腔一面是金属薄膜，另一面则是15纳米厚的金属网，金属网由20纳米宽的金属丝组成，每个网的中心距离为200纳米。

　　剑桥研究团队突破钙钛矿材料LED技术

　　剑桥大学、牛津大学和德国慕尼黑大学组成的联合研究团队展示了钙钛矿材料的一个新应用领域：用于制备各种颜色的高亮度LED。通过设计二极管结构，将电荷限制在非常薄的钙钛矿薄层中，创造了电子空穴捕获过程的条件，从而实现发光。

　　据了解，研究团队使用的是一类有机金属卤化物钙钛矿材料，含有铅、碳基离子和卤素离子，易溶于普通溶剂，干燥后形成钙钛矿晶体，其制备过程低廉、简单。

　　钙钛矿LED的制备过程简易，可大规模制造：钙钛矿溶液旋涂在衬底上，无需高温加热步骤及高真空条件。据了解，第一个商业化钙钛矿LED有望在五年内问世。

　　利用纳米粒子模拟日光的最新照明技术

　　由意大利伊苏布利亚大学的PaolodiTrapani开发的这项新技术，却在提供“人工白昼”般的照明技术方面迎来了一个新的突破，开发出一种真正的日光模拟设备――CoeLux系统，可以让阳光住进你的房间。

　　这款LED面板灯就抛开了传统的设计，提供更加接近日光透过天窗的照明效果，Coelux平板灯内置的LED光源经过精心选择，可以呈现出近似阳光的照明效果。

　　选好LED灯，加个蓝色灯罩当然不能被称为“日光模拟”。Coelux平板灯在光源上还加了一层纳米材料，使得光线的散射更贴近自然效果。

　　可防手机偷拍的LED灯光新技术

　　日本最新发明一项防偷拍技术，利用LED灯光的微弱变化来控制安装有特殊应用程序的手机。当人进入有这样灯光的空间，手机就无法拍照。今后若手机出厂前都预装这一程序，手机偷拍者将无从下手。

　　其原理在于通过一种装置让LED灯光发生人眼无法感知的微弱变化，而这种变化相当于一种光信号，装有特殊应用程序的手机在接收到这种光信号后，手机拍照功能将无法使用。

　　今后，如果在车站、商场等地安装这样的照明系统，并且手机厂商在手机出厂前预装这一程序，那么手机偷拍者将在这些地方无从下手。些商家和机构常常有禁止拍照之类的，有了这样的系统，商家和机构就安心多了。

　　美国高校研发智能LED车灯系统让远光灯不再刺眼难耐

　　近日美国卡内基梅隆大学机器人技术研究所研发的智能前头灯使得司机可以充分利用远光灯，无需担忧刺眼灯光会导致迎面而来的司机看不清路况，或者在雨天或雪天夜晚驾驶遭受刺眼光芒。

　　这种可编程的前头灯可以感知并虚拟追踪任何数量的迎面而来的司机，遮挡或可能照射司机眼部的少部分远光灯。在雪天或者雨天，前头灯通过追踪车辆附近的单片雪花或者雨滴并阻挡车前灯狭窄的银镀层而改善司机的视力，这些银镀层会照亮雨滴并反射进入司机眼里。

　　研究小组使用了数字光处理(DLP)探照灯以取代标准的车头灯或者LED群。这使得研究人员能够将灯光分散成100万束小光线，每一束光都可以通过机载计算机独立控制，利用现成部件装配了他们的实验系统并将这个系统放在一个敞蓬小型载货卡车引擎盖上方，作为道路测试时的第三个车头灯，计划明年在卡车车头灯位置安装一个较小版本的系统。个系统现在可装配在卡车和公交车上，这些车辆的车头灯更容易产生耀眼的光，因为它们的位置距离地表较高。最终，微型化应该使得这类智能车灯与更小的车辆相兼容。

　　结语：

　　LED产品虽然星罗密布，但是真正能够走在时代前沿的却是凤毛麟角。LED企业要做强做大就必须跟上科技的发展和市场需求的变化，赶在新技术革命浪潮的前沿， 捕捉其潜在的投资机会，并聪明地越过这些投资的“技术门槛”，才能更好地在竞争中抢占先机。看过去企业霸主的更迭沉浮，无不与技术革命有着密切的联系。谁能够引领技术革命，将其成果与产业发展升级紧密结合起来，谁就能走在经济发展的最前沿，实现企业的跨越式发展。在LED世界，抓住技术发展的尖峰，开拓市场，以强大的技术为后盾，再加上新时代的销售渠道，在 LED行业“称王”指日可待!