其次，加大技术研发力度，提升产品综合性价比。缺乏自主创新能力，没有适应市场发展的新产品则很难立足市场，对LED路灯来讲更是如此。LED路灯产品的成本优势、可维护性、可操作性、使用寿命以及多变的外型等，都需要在不断完善技术创新的同时才能得以实现，因此提高技术开发能力和自主创新水平，对其规模性应用有着至关重要的作用。

　　从路灯管理部门需求角度出发，熊志强认为，应尽早解决灯具寿命问题。他表示，照明效果、安装便利性、产品寿命等性能都与产品本身密切相关。

　　照明效果与产品的质量参数和使用范围及场所有关，而产品安装的便利性(包括维护的便利性)则与产品结构有直接的关系，这些一般都不会比传统光源使用起来困难。反倒是产品寿命，由于不同产品间存在的差距性较大，因此从LED路灯本身来看，灯具系统寿命问题是当前最迫切要解决的。

　　第三，积极探索创新商业模式。创新商业模式已成为当今国内LED路灯市场发展的一种趋势，而且新商业模式直接关系着企业的盈利能力。

　　目前，政府直接采购、合同能源管理模式(EMC模式)、BT模式等方式是我国推进LED路灯项目实施的基本商业模式。其中，新建道路目前基本采用政府直接采购的方式，而旧路改造项目则以EMC模式为主。

　　“目前，我们公司参与了政府直接采购和合同能源管理两种模式。单说EMC模式，其不仅对产品质量、技术水平有相当严格的要求，能大大降低无序竞争，还对企业收款问题提供了很好的保障，所以一些实力较强的企业非常愿意采用这种模式。”一位企业老总认为EMC模式优势明显。

　　而另一位LED企业老板却坦言EMC模式可能会存在潜在的风险，“虽然我们有过硬的产品，但由于企业规模不算大，没有雄厚的资金基础，EMC模式对我们来说风险可能更大。”

　　不过业内专家认为，从EMC模式运行的实际情况来看，既有一些成功的案例，也还存在一些实际问题，比如政策落实不畅、存在合同风险、缺少资金支持、收益低于预期的可能性较高、运行名不副实等。

　　EMC模式虽给企业带来了发展机遇，但对企业资金实力的要求相当高，回款周期长，让众多拥有技术和产品实力的中小企业们望而却步。因此，探索适宜的新型商业模式，对企业和LED路灯市场都尤为重要。

　　第四，深化应用需求，提高专业服务水平。当一类产品日趋成熟时，其差异化的空间将会越来越小，对LED路灯来说也一样。随着LED路灯市场竞争的日趋激烈，LED路灯产品间差异化逐渐缩小。而对于路灯这种工程类产品来讲，毕竟价格和服务才是两个重要因素。因此，如何以服务提升产品优势就成为占据市场份额的关键所在。