恐怕没有多少司机喜欢在漆黑的高速公路上长途奔波，特别是灰色的沥青像一条带子一样在眼前绵延不断，似乎永远没有尽头。有时候，道路指示标志或高速公路服务站交替地消失在夜色中。大部分时候，路途就只剩下了冲破黑暗的直线行驶。且慢!那是什么?前方似乎有东西在黑暗中发光。它看起来像是一列列整齐的绿色树干，顶部有一条白色树叶组成的发光层将其串联起来。

　　这片小型的发光森林是由来自丹麦汉森与亨内贝格设计事务所(AFHansen&Henneberg)的照明设计师负责完成的。由他们所设计的照明方案不仅使桥梁在夜间看起来更有意思，而且重点突出了桥梁的结构，有助于防止交通意外的发生。

　　近年来，许多意外事故发生在两个新的桥梁之间，包括与铁路桥相撞。非常不幸的是，其中一座桥的v字型立柱使人产生一种类似狭窄的门的错觉，同时还会让人们误以为它们的位置非常接近道路，从而让人总有种俯身向前的感觉。如果灯光能够让桥下的狭窄道路显得更清晰并更恰当地体现空间结构的话，那么事故其实是可以避免的。

　　一项对桥梁照明的评估报告得出结论，对于非常复杂的桥梁，标准的道路照明并不能充分满足体现其结构的照明要求。因为发展商担心司机在驾驶过程中会集中注意一座桥梁的照明而忽视接下来的另一座，所以决定对这两座桥梁使用同一种照明方案。

　　丹麦道路管理局作为该国最大的道路管理机构，负责整个丹麦道路网系统中大部分的照明规划，并且负责实施。公共道路的照明对于驾驶员和当地居民感受和体验整个丹麦夜间景观和建筑环境起着举足轻重的作用。条例规定，道路照明应在尽可能的情况下与周围景观环境相融合。“可以说，对于这两个对象的照明方法有着双重目的：建立一套清晰的标识系统和安全可靠的道路照明系统，同时提供还原度较好的，美观的，令人愉悦的，并且对于驾驶员来说有着独特体验的照明环境，”汉森与亨内贝格设计事务所的设计负责人克里斯蒂安·克林格(Christian Klinge)这样说道。这一概念体现了一种可视的友好的道路门户，同时兼顾确保道路安全和创造当地的景观标志。而通常这些景观在夜间并不容易引起人们的注意。这两座桥的照明设计目的是将它们连接起来，利用一些能够被清晰识别的共同特性。设计概念是在周围的农村景观中营造出一种相对“柔和”的光环境，而同时光线将高速公路刻画得相对“硬朗”，使两者之间形成一种对比。这种照明概念非常独特，显示了照明设计师的创造性思维，同时也体现了丹麦道路管理局作为业主的开放的胸襟。对于很多国家，在公共道路照明系统中使用彩色光，以及投射影像等方式，是很难被接受的。因此照明设计师在这个项目中所使用的手法，本身也颇具实验意味。

　　为了实现上述照明理念，项目中使用了两种不同的照明手法。第一种手法是利用明暗对比——也就是光与影之间的相互关系——面对迎面而来的车辆，创造出在边缘勾勒出植物轮廓的一个白色背景。这些影像是由使用标准金卤光源的图案投影灯来实现的。这些投影灯设置在灯杆上，灯杆位于高速公路两边以及中央隔离带。投影机会产生6°光束角的光线——道路标志的照明也使用类似的装置。投影出的树木图形与该道路周围环境所生长的树木相似。这种照明手法很清晰地体现出桥梁的框架，松针的形态在黑色的夜空下凸显。

　　第二种照明手法，被称为“氛围照明”，即使用绿色光源桥梁的支撑结构进行照明。在拥有V字型的立柱的铁路桥部分，在桥面顶部设置线性LED灯具，并且确保V字型的结构正好处于光所投射的角度范围之内。光线正好将其内部结构完全照亮，同时还兼顾到前后两个立面。虽然在桥梁的V字型结构上面没有安装LED灯具，但是已经有足够的光线来照亮整个桥体，甚至在道路上也会有奇特的绿色光环境。第二座道路桥的立柱也有一种独特的造型。它们呈长圆柱体，前后两侧被切平。每一侧都由安装在桥面顶部的线型LED灯具照亮。这些LED灯具可以均匀地将垂直结构照成绿色，并且逸散出足够的光线，在第一座桥上就能看到这些奇特的绿光。“绿色光所营造的环境是相当迷人的，并且能够很好地和周围乡村联系起来.同时能够强化穿行的过程。”克里斯蒂安.克林格这样描绘着，“当路人由桥下经过的时候，立柱之间的光和影会让人联想到树丛中的皮影戏。”

　　这两座桥梁的照明设计概念远远超越功能性照明的范畴，灯光成功地强调了危险的立柱，从而使得道路更安全。从设计的角度来看，设计师玩了一个危险的游戏：绿色的灯光和投影出的图案，这些并不是公众对于公共道路照明的期望。人们可能喜欢也可能不喜欢。中庸的照明设计方案可能每个人都会喜欢，只需要突出道路标识，体现桥梁的结构。但是这样的话，这套方案就将会非常普通，毫无新意。

　　现在，夜晚开车到尼保遛一圈将是一种令你永远不会忘记的体验。