记者：具体来讲，目前道路照明存在哪些典型问题，应该如何解决?

　　李铁楠：道路照明中存在的典型问题很多，这里举两个例子：

　　一个是灯具配光与道路路型以及照明等级的配合问题，相同级别但路宽不同的两条道路，选择同样配光和光源功率的路灯会带来亮度不同的问题，因为高压钠灯的分类只有几档，国家标准《道路和街路照明灯具性能要求》(GB/T24827-2009)规定了不同宽度的道路所对应的不同配光，在设计上应该认真执行。也就是说，只有当灯具的配光与道路宽度和照明等级密切配合时，才能保证照明质量同时有效节能。值得注意的一点是LED光源的引进是解决这一问题的利好消息。

　　另一个是住宅区道路的照明水平有待提高，住宅区的道路照明包括住宅小区内道路及小区和城市道路的连接道路等。住宅小区内的道路应该按照人行道路照明的标准进行评价，评价指标是平均照度、最小照度和垂直照度。尽管小区内也有车辆，但是应该首先考虑人的需求，因此可以选用街路灯。光源可以选择钠灯、金卤灯、节能灯、无极灯、LED等。杆高一般为3~6米，干扰光限值采用居室窗口的照度限值，照亮部位需要特别注意道路、楼门入口、院内开放区域、停车区域、大院入口等。

　　小区与城市的连接路应该按照城市机动车最低档(支路照明)要求来考虑，但需要兼顾行人的照明需求，需要满足照亮人的面部，对于路边停车带的照明也应该纳入考虑范围，灯具可以选用常规的钠灯、金卤灯、LED等。人行道路最好不要采用常规路灯，否则，在人行道路照明标准的实现和节能方面都会有折扣。此处的照明应尽量采用街路灯具，街路照明灯具能提供比较合适的“垂直照度/水平照度”，能够保证行人所需要的有效照明，同时又能控制光强绝对值。另外还应兼顾路边小区院门和两侧店铺出入口，保证行人出入时能被看见。

　　节能的实现很重要的一点在于设计

　　记者：从道路照明整体规划与设计的角度，具体可以从哪些方面和环节实现节能?

　　李铁楠：科学合理的规划是提升道路照明质量和实现节能的根本。从规划的角度，节能是一项系统工程，涉及道路照明设计和运行的各个环节，如照明等级的确认、节能设计、控制系统引入、维护管理等。

　　第一，全面满足道路照明的评价指标，可有效节能，评价指标不单单是平均照度或平均亮度，而是包括五个指标，全面考虑均匀度、眩光控制、诱导性等方面可以在不提高能量消耗的前提下，大幅度提高道路照明的质量。

　　第二，在设计道路照明方案时，要进行多种方案的比较，选择更加节能的方案，通过调配光源功率、灯具配光、照明布置方式几个因素，在满足照明效果的前提下，择优(即节能)选择合适的方案。

　　第三，进行控制实现节能，典型的方法主要包括，半夜灯、匹配流量的照明设置、设定型的时间区段控制、设定型或智能型的空间区段控制以及依据环境亮度模式调整道路照明亮度等级等，应根据道路具体情况和照明需要进行针对性的选择。

　　第四，光源方面的节能，应选择高光效、稳定、成熟的光源产品，同时还要有针对性，应根据机动车道和人行道不同的照明要求来选择相应的光源。

　　第五，灯具方面的节能，在配光合适的前提下，选择高效率的灯具。道路照明灯具的配光很重要，不同的光入射决定了不同的路面亮度，路面亮度是最终所需要的照明指标，应该根据道路等级和道路宽度来选择灯具的配光，而不应拿一种灯具的配光到处去用。

　　开展针对性的研究，充分发挥LED优势

　　记者：LED新光源产品已经开始应用于道路照明领域，如何将LED新光源引入到现有的道路照明规划体系中?

　　李铁楠：LED新光源路灯引进到城市道路照明中应该有一个科学的流程，首先需要全面了解新产品的性能和特点，当在某些道路或场所使用时，应该将其与现有在用的产品做性能价格等方面的比较，对产品实际应用情况、效果进行评估;先在本地的非运行道路或次要道路进行试验，再在行车道上进行试验性使用，同时进行适合性评估，然后有限度的进行推广使用，再进行稳定性跟踪，最后才可以规模性的引进使用。

　　LED作为第四代光源，相比传统光源有其独特优势，如更加灵活、模块化产品可实现更多档次的配光需求，更容易解决道路照明灯具配光与道路类型的配合问题。从国家相关标准的规定来看，道路照明规划中所采用的光源需要是高效、稳定、成熟的产品，而不仅仅要求其产品的高光效与节能。这就需要LED光源产品在配光、散热、驱动等方面不断提升，保证其产品的稳定性、提升产品的成熟度，为道路照明应用打好产品基础。需要强调的是，任何一种光源应用于道路照明都需要从照明需求的角度出发，遵循道路照明的客观规律进行产品的设计。

　　目前LED路灯多采用传统路灯的灯具形式，LED光源与传统光源的发光形式不同，传统光源是是全空间发光，而LED是在一定的角度内发光，但从道路照明的终端照明需求来看，照明效果的评价指标和照明要求是相同的，所以中间环节的灯具设计或照明设计应该有所不同。从国外所做过的实验来看，进行简单的光源替代而不做其他方面的对应调整，并不能发挥LED本身的优势。所以，对于LED这样有着鲜明特点和巨大潜力的第四代光源来说，应该进行照明灯具和照明设计方面的针对性的深入研究，以便充分发挥其优势，让LED真正为提升道路照明质量和节能发挥作用。(