“十一五”末，我国公路网总里程已达398.4万公里。但与此同时，我国的道路照明状况却仍然是以节能效率不高的传统光源为主。

　　也许有人会问，一个小小的路灯能有多大的能源消耗?有数据显示：城市生活消耗了全球70%的能源，而其中15%的能源消耗来自道路照明。随着我国城市化进程的不断加速，全国公路网的逐步细化，道路的高耗能问题越来越引起了人们的广泛关注。

　　其实，照明的基本功能就是满足人们的居住、工作、健康和安全。在功能符合要求的前提下，节能又安全的产品无疑会越来越受到青睐。然而当下，我国大部分道路照明使用的还都是高压钠灯，他不仅存在着寿命较短、显色指数较低的缺陷，而且无法动态的调节功率来达到平衡峰谷能耗的效果。

　　基于对中国道路照明的丰富实践经验和研究，全球照明行业的领导者――飞利浦提出了“绿色道路”计划，推出了针对不同城市、路段和建设要求的全方位解决方案，寻找到了绿色道路照明之策。

　　在这些方案中，飞利浦推出的道路照明四大攻略尤其引人注目，可满足不同的道路照明需求：一是真正专业的LED路灯;二是独一无二的暖白光路灯;三是智能道路照明调光系统;四是节能型高光效高压钠灯。不同城市的建设部门，都可以依据自己的具体需求来进行组合。

　　LED路灯，具有显色指数高、光照均匀、光效高、寿命长及智能调光等多方优势，最高可以节能45%，光输出效率每两年可以提高一倍，并且这两项数值还在不断攀升中。

　　暖白光道路照明系统则是飞利浦道路照明四大攻略中另一支重要绿色力量，与飞利浦LED道路照明系统构成了新型高效道路照明系统的黄金组合。它以接近于阳光的色彩表现力，显著提高可视度，更易于辨别道路和周边环境的细节特点，将道路照明的安全性和舒适度提升到新的高度，同时综合节能高达44%。

　　除了“四大攻略”，飞利浦与全国各地路灯管理部门的合作还包括提高各地节能照明应用水平的软件服务。不久前，飞利浦就与重庆路灯局设立了第一个绿色道路照明培训基地，用于向更多的基层单位提供“绿色道路”的专项培训。

　　“绿色道路”的发展，除了软硬件水平的推动，还需要在制度上的助力。目前，飞利浦正有意在“绿色道路”领域引入“合同能源管理”模式来提高客户的积极性，从节能改造后的效益中收回投资和取得利润。