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　　广上朝子(Asako Hirokami)表示：“我对全球的一些机场以及车站的建筑照明设计做了一系列地研究，我不是一个专业的机场、车站建筑设计师，所以我不能很详尽的把建筑照明设计的见解转达给各位。但是，我作为一名照明设计师，我带着对未来机场、车站所应该具有的美好蓝图和愿望，借今天这个平台跟大家分享一下我的见解，请大家要用一种轻松的心情一起去跟我分享以下的这些感受。”

　　以下为她演讲的内容：

　　照明是建筑结构体的妆容

　　法国有一位著名的建筑师柯布基耶曾说过：“建筑物必须透过光的照射，才能产生生命。”建筑可以给我们构建一个舒适的空间，柔和的光线可以让我们享受到舒适的环境。随着经济和人们的物质与精神生活水平的提高以及建筑业的发展，人们对照明环境不仅在数量指标方面应达到标准的要求，更希望在一个舒适、明亮并富有艺术魅力的照明环境里工作和生活，照明已经不仅仅是简单地功能性照亮，装饰性照明也已经占有了越来越重要的地位。建筑结构体客观的需要和人对光的艺术性追求促进建筑与照明的迅速结合。如果我们把一个建筑的结构体比喻成女性的身体的话，我们便可以把照明比喻为化妆。光是建筑的灵魂，照明是建筑结构体的妆容，对建筑表现有极其重要的作用。

　　机场照明设计节能、体现国家特色最重要

　　在峰会现场，中村康博先生(Mr.Nakamura)向广上朝子(Asako Hirokami)小姐提出了一个问题：“未来的机场设计，你认为是怎样的?”广上朝子(Asako Hirokami)小姐表示：“机场照明设计节能、体现国家特色最重要，首先是要有国家特色，只有具有了自己的特色，才会让每个人经过这个地方的时候，都会记得这个国家。第二，要重视节能，我们要尽量利用自然光去做设计。但是，我们也不能够忽略间接照明营造氛围的重要作用，只要合理地对光加以利用，我们就能够设计出一个很好的作品。”

　　机场照明设计也要注重安全性和文化性

　　简单来说，机场是一个去旅游，或者说做某些活动要经过的一个场所。我们建造一个机场最主要的需求是什么呢?从建筑的角度来讲，机场建筑要体现出不同语言、不同文化国家的特色和标识，能够让旅客到达一个陌生的地方之后很容易地识别出这个国家;机场又是保障边疆巩固和国家安全的重要战略基地，关系全国经济社会发展的大局，在做机场的照明设计时我们还要考虑它的在遭遇恐怖活动时的对策;国家和地方在铁路、港口、机场等大型公共基础建设方面，不仅要考虑经济建设需要，而且应当充分考虑军事和作战需要，做到寓“战场建设”于“经济建设”之中，因此对于机场照明设计我们不仅要考虑它的生态景观性，这中间还要考虑机场照明设计的文化性和安全性。

　　自然采光：让建筑采光更节能、更自然

　　爱迪生发明灯泡，开启了人类大规模使用人工照明的时代。随着时代的发展，越来越多的人习惯在灯光下工作与生活。现代建筑在设计与建设中，人们也更多地去关注了对于人工光源的运用，却往往忽略了自然光。关注自然采光，不仅是让身居其中的人们更多地与自然亲近，更是从能源、健康等角度，实现可持续性建筑的一种重要方式。

　　所谓自然光，实际上就是以太阳为光源的光。对于人眼的视觉要求以及人类居住的舒适性来说，虽然他也有一些缺点，但总地来说，其优势还是无可比拟的：作为自然光光源的太阳光，光量极其巨大，这是迄今为止任何光源根本没有的;作为自然光光源的太阳光，在以亿年计的时间范围内，可以说是取之不尽、用之不竭的。也不用花任何代价去“开采”。这是任何的靠电能、化学能、生物能为动力的人工光源所不能比拟的;自然采光实施起来极其简便，不需要敷设线路、不需要设备，也不需要什么复杂的技术。可以这么说，见得到太阳的地方，就可以进行自然采光。作为大型公共建筑，机场不仅是“耗能大户”，而且空气流通不畅，被不少人抱怨，其中最让人感到“贴心”的，莫过于在机场照明设计中引入了自然采光了，这是一种让建筑采光更节能、更自然的一种有效方式。

　　接下来我们来看一些有名的机场和车站，它们在设计的时候在光的使用方面都有一些共同点：那就是都采用了天窗的自然采光。

芝加哥机场

　　这是芝加哥的一个机场，这里有一个很大的天窗，透过来的光线充满了整个候机楼，为节省能源做出了很大的贡献。

伦敦国际机场

　　这是伦敦的国际机场，这个机场整体是使用钢铁结构，以及玻璃和亚光的一些刚架。其中的一侧整体都是天窗的设计，另外一边是一个裂状的天窗的设计。

　　这是法国的国际机场，这里有一个几何形的天体的结构，光线从这个格子状的贝壳底部照过来，给整个空间带来柔和的光线。从外形上面看，它是一个外形设计得非常好的照明灯具，感觉非常好。　　

　　接下来是法国的另外一个机场，这是一个从机场到巴黎，然后巴黎直接到法国的一个新干线，它采用整体的钢铁和混凝土混在一起的设计方式，我们可以看到，这样的表现方式使得离地面7.5米的月台感觉非常的明亮和非常的轻盈。

葡萄牙地铁站

　　这是葡萄牙一个地铁站的案例，非常的有特色，有两个大的圆的孔，整个光线是从地上引到地下的整个月台，整个月台就充满了自然光线。这样子的设计理念和设计手法，我个人来讲是非常喜欢的。

欧洲地铁站

　　这个是欧洲的地铁站，我们看它整个的底部是用一种半透明的不锈钢的素材来做的，从地下要上到月台我们可以感觉到光已经在指引我们向上走，非常的新颖。

　　间接采光：营造建筑现代之美

　　间接照明是为创造夜间建筑物内外不同场所的光照环境，补充白昼因时间、气候、地点不同而造成的采光不足，以满足工作、学习和生活的需求，而采取的人为照明措施。没有光就没有形象，现代的建筑之美，有很大一部分是靠光线来表达的。从某种意义上说，光线是建筑的灵魂。

　　所以，在飞机场这么大的一个公共空间里面，怎么样用一些诱导光来引导旅客，建造体现国家特色的机场，间接照明是不可缺少的。

　　接下来我们介绍一下机场使用间接光的案例：

　　这个是新加坡的一个国际机场，旁边柱状的支架，给我们创造了一个非常好的光的空间，很大程度上可以缓解我们在出发前的紧张的心情。

　　这个是我们大家最熟悉的——香港国际机场。这是日本一位有名的建筑师的杰作，跟天井整个一体形成间接光，可以说是一个很有震撼力的作品。

　　这也是日本的一个机场，我们看到整个机场的低杆是用特殊的材料去做的，是为了大的空间里面的空调系统很好的发挥作用。这样的材料作为反射板的话，它可以带来非常柔和的光线。

　　这也是日本的一个机场，在整个天体上的光线，还有一些是聚光灯间接光的构成设置。

　　这是日本的另外一个车站，这个设计整个的车站跟商业建筑形成了一体，整个底部的间接光可以直接照射到第四级的检票口。

　　世界各地具有标识性的著名案例赏析

　　这个还是日本的一个停机场，我们可以看到前台的标识和保安的检查场地。这个是日本新建成的一个标志性建筑，整个标识是用一个非常醒目的大色块，用灯光来指示整个车站的标识。这同样也是一个检票口，我们看到整个天井对底部的部分用了无裂缝的网状的设计来指示检票口。

　　这个是伦敦的“金丝雀”码头设计，这里到处都可以看到标识的设计，不管是人工设计的标识等，还有阳光透下来也是一个直接引导人向上的标识。我们可以看到，自然光的导入使得人们很自然的就向上直接行走。

　　世界各地具有国家特色的著名案例赏析

　　这是美国纽约的约翰·肯尼迪国际机场，这是一个历史的建筑物的国际机场，整个机场优美的设计，会使我们即便没有什么事情也会去看一下。

　　这是中东的一个国际机场，这个机场里面可以遮荫，可以提供食物，也有水，进到这里它会有一种像是游牧民族的接待方式。所以，它的顶部用了一种很特色的账篷的设计。

　　这个是芝加哥奥哈雷机场，这里连接两个候机室的地下通道它采用了色彩、灯光、音乐，构成了这样一个元素，形成了一个充满幻想的光影空间。

　　这个是德国的一个机场，这里我们可以找到很多配音响的特色的地方，我们可以看到整个的大堂里面是用一些像针的植物的树的支柱挂上照明灯的设计。这是一个地下通道，它的整个地面是用木地板，它的墙壁像岩石一样，在墙壁里有一些上色灯，整个构成了非常独特的，这是在日本很难找到的一些地铁设计工程。这里可以找到一个非常令人惊讶的设计，我们可以看到地下停车场有一个整体圆形的荧光灯的设计。

　　这个是西班牙的一个机场，这里整体用动感的曲线来设计，一看就是西班牙的特色，这样子的一个曲线设计一定程度上减弱了太阳的热度，给这个酷热的国度带来一些清凉。

　　这个是丹麦的哥本哈根机场，这个纯粹是一个北欧风格的设计，它的地板和扶手都是用木制的，给我们带来一些暖意。