作为国内最早生产LED路灯的企业之一，浙江求是信息电子有限公司如今已拥有较大规模的LED路灯生产基地和研发中心，并向国际国内一流企业和产品看齐，用科技创新手段不断武装自己，吹响了向国际高端应用领域进军的号角。

　　日前，北京市路灯管理中心等机构在全国就北京试点半导体路灯进行公开招标，经过层层筛选和角逐，浙江求是信息电子有限公司喜中北京试点半导体路灯项目。得到这个消息，全公司上下一片欢欣鼓舞，待合同签署完毕，就进入了紧锣密鼓的准备阶段，并保质保量地完成了这次生产、安装任务。

北京市光华路

　　我们的160W路灯壳体采用铝压铸一次成型，牢固、美观、散热好。LED路灯散热一直困扰着整个行业，目前的所有LED路灯产品在散热器的设计上，大致可以归纳为铝剂型散热器、鰭片型散热器和与热管结合型散热器，其中采用铝挤型散热器方式的优点为成本较为低廉，尤其模具的开发费用较为有竞争力，但是在进行高瓦特数产品的研发时，重量是一项必须注意的因素，因为公规的灯杆在应力的承受上会有一定的限制，也因此在高瓦特数的产品中，普遍皆是使用鰭片式散热器处理，或是采用应用热管的方式来设计散热装置，我们的160W壳体正是采用的了上述的鰭片式散热器进行散热，这种结构有利于空气自然对流散热，从而大大改善了LED路灯散热问题，有效地解决了光衰的问题，在测试1000小时光通量维持率时，灯具能维持零光衰的良好数据。此款灯具日前正在做3000小时光通量维持率的测试。

　　除了散热器的研发之外，LED路灯结构中另外一项重要的角色就是电源，因为目前普遍的LED产品为直流电驱动的方式点亮，因此，电源必须为各款式LED路灯产品开发专属的电源供应器，同时也得依据各国产品安全规范的不同处进行电路的调整，以符合产品再世界各地销售时的安全规范。就近年来各地LED路灯工程案的经验来看，LED路灯的死灯现象占大部分的比例都是电源的不稳定所造成的。所以电源的稳定性，也会影响LED路灯整体的使用寿命，是否能维持三年内的正常使用。我们特为路灯开发了专属的电源配件，此电源采用特殊要求设计，能大大提高了发光效率和灯具效率，其主要元器件选用了国内外品质优良厂商出品的元器件，使得电源整体稳定性和可靠性大大提高。

　　路灯是一种极为重要的功能性照明设备，是为了保障夜间交通安全而设置的，其光输出特性必须要满足夜间汽车驾驶人员及行人的视觉分辨要求，因此LED路灯的配光方案就显得尤为重要。如果不针对LED的出光特点和道路照明标准来进行LED路灯的二次、三次配光设计，路灯的光输出在路面会形成一个圆形光斑，造成在道路方向上的照明角度有限，圆形光斑之间由于没有光的平滑叠加过渡而形成明显的暗区，即斑马效应;道路垂直方向上散落在道路边外而没有被利用的光较多，无法满足道路照明对路灯光输出特性的要求。为了满足对路灯亮度和路面照度的要求，我们设计的LED路灯的光强输出曲线沿着道路方向是呈蝙蝠翼型的，在垂直于道路方向上能满足均匀度的要求。路灯的光输出配光为长方形的均匀光斑，使得绝大部分的光都分布在路面上，尽可能的提高了灯光的利用效率，减少了不必要的浪费。

　　浙江求是信息电子有限公司设计、生产的LED路灯已经安装在北京市的光华路、幸福大街、马家堡东路、弘燕路、弘燕东路、常营西路、珠江骏景家园等多条市政道路亮起来了，成为了北京道路照明的示范工程，希望在不久的将来，求是的LED路灯能够照亮更多的道路!

LED投入道路照明 企业如何让突围？