另外一个阻碍LED路灯发展的原因其为应用推广方面。总结如下：

　　1、由于LED路灯目前无正规的标准规范，无法全面推广，其中LED用于路灯的几个主要参数如：色温、显色性(显色指数)和眩光等尚未确定。

　　2、LED路灯的价格过高，路灯的建设业主是多头制，这给LED路灯推广应用带来很大困难。

　　3、建设部新制定的路灯设计标准“城市道路照明设计标准”(CJJ45-2006)于2007年7月1日开始执行，其中未提到使用LED路灯的问题。在此，相关部门要组织有关人员认真讨论，采用LED路灯是否可符合上述设计标准或需要提出哪些补充修改意见作为正式的标准规范要求。建议相关部门尽早组织制定LED路灯的相关标准。

　　4、目前未制定采用LED路灯的道路路面测试方法标准，未制定LED路灯的灯具(含LED灯)标准，未提出LED路灯的主要参数包含色温、显色指数、眩光、发光强度(或照度)、角度以及热阻和可靠性等指标要求，未制定LED路灯的灯具测试方法标准。建议建立公正的权威的LED路灯相关检测机构。

　　政府推动切忌过度依赖

　　路灯是一个公共工程，政府投入是带动市场发展关键要素。但任一产品若无附加价值或社会效益，单靠政府投入要形成一个健全市场是相当困难的，也就是政府可在一夕间让市场暴增，也有可能在一夕间消失，特别在中国这样一个政策执行力高国家，市场不确性更大。

　　近期中国相关的政府标案与计划纷纷提出，让多数厂商对国内LED路灯市场规模估计更加乐观。但实际上，许多建设或政府标案，执行规模与计划规模均存在明显的落差，再加上地方利益的纠葛，厂商能否获取的预期的市场利益仍有待观察，切不宜过度乐观，过度依赖。

　　总之，LED路灯虽然会面临种种难题，但从深圳LED路灯测试结果来看，LED路灯进步明显，光效提高很快，整灯光效最高超过80Lm/W，应用光效最高接近50Lm/W，主干道应用已露曙光;配光水平大为提高，均匀度相比高压钠灯已有优势;光衰问题明显改善，相比其它光源并不逊色。这也表明LED路灯将是LED照明市场发展极快的领域。不过，我们务须高兴的太早，色温(光色)方面所暴露的问题还需引起高度重视，归纳起来为五大挑战：

　　1、LED白光的接受程度;

　　2、光色的舒适感较差(较低色温存在偏绿问题，较高色温存在偏绿偏紫问题);

　　3、同型号产品色温一致性不佳;

　　4、不同方向色温的均匀性较差;

　　5、色温的飘移较严重等。如果我们在色温问题方面的研究与应用有新突破的话，预计到2011年，全市LED路灯将达到10万盏市场。

　　LED路灯必将以其卓越的环保性、可靠性、节能性及便于美学设计的特性，成为道路照明市场的新宠，给中国照明产业的升级和革命带来新的契机。（编辑：PCL）