2009年3月至7月，深圳市灯光环境管理中心与深圳市科技和信息局、深圳电子产品质量检测中心联合组织了LED路灯及其它路灯测试，本月测试结果已在相关单位网站公布。据了解，共有27款LED路灯参与了本次测试。

　　本次测试目的在于瞭解LED路灯行业情况，可看作一次结果公开的LED路灯的免费“体检”，为企业提供展示平台，互相学习，取长补短。测试分为路面测试和实验室测试两部分，路面测试三次，每天正常开关灯，总亮灯时间约1200小时;实验室测试两次，中间2000小时不间断亮灯。当然测试样本有限，结果未必反映各企业的真实水平。同时设定的应用区域较大，特别是路面较宽，一些路灯在12m×33m区域表现不佳，并不代表其不能使用，在较窄路面或其它场合可能有更好表现。因此，本测试结果一定要由专业技术人员根据实际情况参考使用。

　　针对道路照明的实际情况和LED路灯的技术特点，路面测试提出了应用光通、应用光效、横向照度均匀度等三个新评价指标，实验室测试则提炼出与照明效果关系较大的半峰光束角等参数作为评价指标。

　　从测试结果看，LED路灯进步明显，展示了美好的发展前景。光效提高很快，整灯光效最高超过80Lm/W，应用光效最高接近50 Lm/W，主干道应用已露曙光。配光水平大为提高，均匀度相比高压钠灯已有优势。光衰问题明显改善，相比其它光源并不逊色。不过，色温(光色)方面所暴露的问题要引起高度重视，归纳起来为五大挑战：

　　1、LED白光的接受程度;

　　2、光色的舒适感较差(较低色温存在偏绿问题，较高色温存在偏绿偏紫问题)；

　　3、同型号产品色温一致性不佳；

　　4、不同方向色温的均匀性较差；

　　5、色温的飘移较严重等。

　　测试结束后，高新中一路、科技中三路的测试路灯还会保留，有关部门表示将会跟踪测试，继续用于LED路灯的应用研究。同时，考虑以研讨会等合适的方式与企业交流沟通，帮助企业改进产品。(编辑：CBE)