地铁5号线将在出口的地面广场新建17个自行车棚，避免换乘市民的自行车“日晒雨淋”和失窃，从而吸引更多市民选择“自行车+地铁”的交通出行方式。

　　车棚·设计：顶部安装太阳能电池照明

　　根据目前设计的方案，所有车棚都采取通透的设计，以钢架构成“都市回廊”样式，整体风格和现有的地铁出口建筑一致。此外，在刘家窑、蒲黄榆等9个地铁站，由于自行车棚所处位置在夜间光线较暗，车棚顶部将设计安装高效太阳能电池，即使连续几天阴天也可以供车棚内节能灯照明。

　　车棚·数量：能放近万辆自行车

　　据设计车棚的AA国际都市建筑设计公司负责人介绍，车棚主要选在原有的停车场上建设，预计17个车棚可容纳8000至10000辆自行车。

　　在地铁5号线的23个车站中，刘家窑、天通苑北等17个车站均准备为原有的停车场加盖自行车棚，面积基本都在2000平方米以上。东四、灯市口等总共6个车站此次将不会设计车棚，主要原因是车站所处位置过于狭窄。目前，车棚设计方案已通过地铁建设方内部审定，报市规划部门审批后即可开工建设。

　　车棚·声音：避免日晒雨淋

　　即将安装自行车棚的消息得到了大家的好评。在5号线崇文门站换乘站口，胡先生告诉记者，“部分地铁站附近没有自行车棚，有的虽然有，但不挡风不遮雨，新建的自行车棚，不仅可方便市民，也有利于美化市容。”

　　王小姐也表示，由于地铁站紧挨车水马龙的大街，下班回来时，车座上总落满了灰尘，遇到雨雪天气更是不方便。她表示，新盖的自行车棚将解除以“自行车+地铁”交通方式出行的市民的后顾之忧。

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