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城市肌理与城市夜景规划(图)

2008-12-10 作者：汪幼江，梁少强来源：阿拉丁照明网浏览量：网友评论： 0 条

摘要： 本文通过城市规划理论的进程，阐述现代城市的形成与发展;通过对几类城市特征的分析，确定城市的定位、定形;通过具体的城市夜景规划案例，表述城市肌理与城市夜景规划之间的内在有机联系。

　　2004年建设部、国家法改委共同下文要求各个城市在2008年完成城市夜景专项规划。有些省也专门下达文件确保城市夜景专项规划的顺利进行。作为夜景设计者我们怎样才能很好地完成这一任务呢?首先是认知城市，梳理城市，明确城市结构组成，从而建立城市夜景运动系统。

　　一. 城市肌理

　　城市是历史的场所，人们记忆中的、历史性的以及其秩序性是其中最有价值的部分，是反映社会及文化习俗的集体的表现。它们形成了一种建筑构成的场所。A.罗西

　　1898年英国人霍华德提出了田园城市的理论。

　　1933年以功能城市思想为核心的雅典宪章，形成了以居住、娱乐、工作和交通四大功能来理解城市结构的规划思想。

　　20世纪50年末，英国建筑师史密森提出了房屋、街道、区域和城市的概念。强调了可识别性、归属性、多元性。

　　中国经过封建社会漫长的历史发展，到明清时期，已形成都城、省城、府(州)城、县城、镇五级行政中心组构的城镇体系。

　　近代中国的城市转型，既有新城的崛起，也有老城的更新。新转型的城市大体上可以归纳为主体开埠城市、局部开埠城市、交通枢纽城市和工矿专业城市四个主要类型。

　　● 主体开埠城市：

　　以开埠区为主体的城市。它明显地分为两大型：一。多国租界型上海、天津、汉口等;二。租借地、附属地如青岛、大连、哈尔滨等。

　　多国租界型的城市的最大的特点就是辟有多国租界。租界是一种国中之国。租界区的开发、建设，自然传入西方近代的工业文明、城市文明。租界所占面积都很大，他们都成为城市的主体或中心。这类城市都带有商贸中心、金融中心、工业中心、文化中心和水陆交通枢纽的综合性城市性质。城市格局带有度多中心布局的特点，城市结构多呈现局部有序总体无序的现象(如上海是由公共租界、法租界、华界三届分治)。城市建筑风貌相应地显示万国建筑博览的多元特色。

　　租借地、附属地城市都是随着的开辟而建立的，这类城市同样具有地理区位的优势，都市从偏僻村落崛起的新城。青岛、大连辟为自由港的港口城市，哈尔滨辟为商埠的铁路枢纽城市。这类城市都制定过适应殖民利益需要的城市规划，都进行过通盘的、整体有序的城市建设。建筑风格都带有租借国当时所流行的风格。

　　● 局部开埠城市：

　　城市只是划出特定地段，开辟面积不很大的租借居留地、同商场，形成城市局部的开放。这种局部开埠城市占了很大数量济南、沈阳、重庆、芜湖、九江、苏州、杭州、福州、厦门、宁波、长沙等。

　　这类城市多呈新旧城区的并峙格局。城市的近代化进程，大体上都市从新开区兴起，而后带动旧城的蜕变。其中许多作为省会的城市，大多属于区域性的政治中心与区域性的经济中心相结合的复合型的城市。

　　● 交通枢纽城市：

　　中国近代有一类城市是应为铁路建设而成为新兴的铁路枢纽城市。如蚌埠，1912年黄河大桥建成，津浦铁路全线通车，蚌埠成为津浦铁路与淮河的交汇点。这里成了淮盐集散地，也是京津沪宁日用工业品的转运站。

　　● 工矿专业城市：

　　工矿专业城市明显分为工业城市和矿业城市。矿业城镇必然分布在富矿地区。如唐山、基隆、阳泉、焦作、萍乡、阜新、抚顺、本溪等，都是因采煤而兴煤城。工业城市比较复杂，大多数的工业中心都不是单一的工业城，而是集中在商埠口岸，与商贸中心、行政中心或交通枢纽相结合。

　　1953年，引入了苏联模式的规划方法，就是把社会主义城市特征归结为生产性，其职能是工业生产，城市从属于工业。

　　1989年，全国人大通过了《城市规划法》，城市规划开始步入法制的轨道，开始跳出城市规划是经济计划的具体化的框子。城市规划观念、内容、手法、手段都发生了深刻的变化。

　　二.城市夜景构架

　　上面我们列举了几类城市形成的情况，城市的发展是一个非常复杂的过程，不能一概而论。下面用具体事例来阐述城市发展肌理与城市夜景规划之间的关系。

　　天津市是中国四大中央直辖城市之一, 是中国沿海开放的国际口岸城市。是一个主体开埠城市，像上面所说：城市格局带有度多中心布局的特点，城市结构呈现局部有序总体无序的现象等等。与天津的结构形态基本相同。因此，在建立城市夜景构架时，选取九个区来展示各个区中心特点。如图所示：

　　先来看老城区：

　　三汊河附近地势较高，不受洪水泛滥影响，故最先形成居民点。元诗中有：晓日三汊河，连樯集万艘。1404年筑城为卫。即现在老城厢。

　　1900年以后，袁世凯任直隶总督，把处于奥、意、俄三国租界包围的东车站迁至北站。新车站于1903年建成后，开辟大径路直抵新车站。又垂直于大径路开辟天、地、玄、黄、宇宙、日、月等命名的横街。

　　在老城区，规模比较大的带有中国古文化特征的建筑群是以鼓楼为中心的老城厢，其他如大悲禅院、玉皇阁、文庙、城隍庙、吕祖堂等则散落在老城区内。像觉悟社旧址、女星社旧址也是我们关注的对象。夜景设计既要表现中国建筑的形体美，还要注意表现体积感、空间感。

　　欧式风格区：

　　八国租界区如图所示。第一次世界大战期间，收回了德、奥、俄等国租界，因之在德、奥、俄、比原租界区内没有留下所在国风格的建筑，被现代建筑所代替。在原法租界内的劝业场、解放北路等处还保留有巴洛克、古典复兴式等精致的欧式建筑。在原英租界内的解放北路上有许多中等体量的折衷主义建筑。这些建筑的夜景设计，要注意表现欧式建筑的基本构图要素：柱式、券、穹顶。对于巴洛克建筑用光用色强调其浪漫性、强烈的曲线光影关系。

　　而同处在原英租界内的五大道则又有所不同：

　　马场道道路较宽，除有典型欧式民居外，尚有一些较大体量的欧式建筑; 睦南道较马场道窄一些，道路绿化较好，欧式民居精致，庭院内绿化较多;重庆道、常德道、大理道的道路又要窄一些。道路绿化尚好，欧式民居风格协调、雅致。因此，五大道的夜景设计，除马场道的几座较高一些的房屋突出表现外，在合适的十字路口，用画龙点睛般表现之，注意控制灯具的亮度与大小，不要破坏居民区的安静、祥和。

　　位于海河东侧的意大利风貌建筑，除个别建筑较高外，大部分建筑都是二到四层不等。夜景设计时，注意建筑细部的刻画，控制灯光的亮度。

　　中西交融区：

　　位于老城区与原租界区之间，这里东西方文化碰撞、交融：中国古典复兴式的食品街、新传统派的欧式建筑、具有装饰风格的现代建筑等相互交融在一起。构成独特的空间环境。

　　公建区：

　　当你从高楼林立、道路拥挤的中心城区来到公建区时，那开阔的广场、造型优美的博物馆，使得原本郁闷的心情突然得到了释放，心胸顿时开朗起来。。。。。。天鹅(博物馆)在宁静的湖面上尽情的玩耍，抖落的水滴在阳光下五彩缤纷。远处围堤道、解放南路上的建筑构成了高低起伏层次分明的天际线。夜景设计时，广场要安静、温馨，功能照明与景观照明相融合。建筑的灯光，既要满足自身构图的完整，还要考虑中景、远景以及天际线的空中组合。

　　生态居住区：

　　从公建区顺着友谊路往南走，就来到了梅江生态居住区：住宅小区井然有序，服务设施周全方便。那高低错落的建筑，大片的花草树木，一泓池水构成了生态、田园、人家和谐交响曲。夜景设计时，强调居住建筑高低起伏的屋顶，保持整体环境的安静，严格控制背景亮度，防止光污染。

　　奥体中心：

　　奥体中心不仅将场馆建在水中，而且巧妙地将体育场、水上运动中心和天津体育馆设计成了三颗不同形状的水滴，其中体育场是三滴水中最大的一颗。强调了回归自然。夜景设计应考虑水的晶莹、纯净，建筑、水体、天空浑然一体;运动员服务中心是由大面积的玻璃幕墙构成，形体变化丰富。夜景设计时，通过合适的内透手法，既表现形体的美，又表现玻璃材质的轻盈、剔透，利用五彩的LED镶嵌墙面以展示五环奥运精神;奥运村运动员居住楼以屋顶处理为主，局部处理细部;旁边的堆山公园以安静、祥和、自然为主，给运动员一良好的休闲环境。

　　休闲娱乐：

　　水上公园是市民休闲娱乐观光的地方，大片水域、自然的生态使人们在市区就可以享受到郊外的感觉。夜景设计强调的是自然、野趣、温馨、浪漫。

　　名人区：

　　天津有许多名人，位置较分散，可从点这一层面考虑。这里有周恩来、邓颖超纪念馆，有聂公碑。周恩来是中国历史上一代伟人，毕业于南开。而南开大学近在咫尺。地域、名人相互彰显。馆、碑用光用色应庄严、大方，环境恬静以烘托馆、碑伟岸。

　　学府区：

　　一个城市的品质在于教育的品质。南开大学、天津大学都是全国重点大学。经过学府门口，人们会肃然起敬。校园环境宜安静祥和，晚自修的学生使得楼宇灯火通明，沿街校门以及建筑适当点缀灯光。

　　每个中心区域的特点已充分展示，基本可以表现城市的面貌。但还需要用合适的景观视廊把这些特色区连成连续、和谐的夜景观运动系统。设十六条景观视廊，如图所示：

　　在这十六条景观视廊中，有些纯粹是景观区域的连接线路。夜景设计时，根据街道的特点及空间建筑形态进行构图设计。有些景观视廊既起到连接景观区域的作用又有自己独特的风格。如海河、南京路、黑牛城道等。

　　海河：

　　海河是天津的母亲河，也是天津城市景观的主体。河面上年代不同、造型各异的桥梁横跨两岸，使两岸成为有机的整体。一系列的桥结合景观节点做组景处理，使景观拥有更大想象空间和可识别性。从古到今桥梁都是以展示其结构美作为桥梁建筑艺术的基本形式，夜景设计时，抓住细部、抓住结构美。用光用色上既要考虑各自特性，又要考虑协调统一。传统形式桥梁用暖色调表现古典美，高技派桥梁用冷色调表现现代美。适当的动态灯光既活跃了夜空间气氛，又起到画龙点睛的作用。岸边绿化灯光宜清淡怡人，起到连接景观节点的作用。远处高层建筑可丰富沿河景观层次。

　　南京路：

　　南京路是一条重要的商业街，沿街建筑轮廓线清晰，空间开阔而疏朗，以现代建筑为主。像西开教堂、日本武士馆体量很小散落其间。起到点缀、丰富街面形象的作用。夜景设计以主要街道交汇处为节点，表现中心建筑，弱化次要建筑，做好节点之间联结工作。对于商业建筑应表现出繁华特色，适当使用动态灯光以增加热闹的气氛。

　　黑牛城道：

　　黑牛城道是城市快速干道，运动员从飞机场经过津滨高速、黑牛城道迅速到达奥运村。道路双向八车道，沿街建筑简洁洗练，现代感很强。具有办公、酒店、商住等功能。灯光设计注意刻画韵律感、节奏感。

　　由九个区、十六条景观视廊构成了天津市城区夜景主体框架，但有一些节点我们不应遗漏。如城市入口、城市广场、城市观景节点等。如图所示：

　　城市入口：

　　飞机场、火车站、汽车客运站是游客第一次了解城市面貌的节点。人们对一个城市的品质、印象往往第一眼的感觉是很重要的。我们对飞机场、火车站、汽车客运站本身进行夜景设计外，还应对周围的环境认真夜景规划设计。

　　城市广场：

　　城市里规划出许多重要广场。如城市中心广场、世纪广场、许多纪念广场。这些广场不仅给区域里的居民带来休闲娱乐，同时也是构成城市绿肺的一部分。广场往往竖向构图少，平面构图丰富。夜景设计时，抓住视角中心精心表现，同时注意平面层次表现。要注意避免广场变成灯具展览场所。

　　观景视点：

　　一个城市不仅要有好的夜景规划设计，精细的施工工艺，形成良好的夜空间脉络。还要选取好的观景视点。一般我们选高、中、低三个视点：低视点是考虑人行、车行时对景观灯光的感受;中视点是居住在中高层建筑的人对景观灯光的感受;高视点是在城市地标建筑上鸟瞰城市时对景观灯光的感受。因此，具体的城市灯光设计应兼顾到高、中、低三个层次的要求。