李丽玲博士认为，道路照明受到严格的要求，全球在道路照明设置规范以及路灯性能标准相当完整明确;标准一般包含照度以及均匀度(最小照度/平均照度)，国际照明委员会(CIE)之CIE115提出参考规范，将道路分成四大类，路面照度基准分15、20、30与50Lux，均匀度(最小照度/平均照度)要求0.4，但基于环境与文化因素考虑，各国规范仍有相当差距。配合道路照明设计之相关标准有;(1.)道路照明：规范灯柱排列、灯杆高度与杆距间隔设计;(2.)道路照明所使用之灯具：规范各路灯类型与配光要求;(3.)道路照明用灯杆：规范灯杆强度要求;(4.)光源及安定器检测标准;(5.)路灯用光电式自动点灭器检验法等。

　　李丽玲博士在报告中，信心十足的宣布，白光LED发展迅速，光利用率以及环保等优势，让LED路灯的技术几年内飞快提升，发光效率已高于水银灯具25%以上。LED光源技术在这三年内快速提升，发光效率已高过100LmW，对高功率高亮度需求的路灯而言，LED路灯发热量仍然偏高，可靠度有疑虑;其次，路灯在安全考虑下，要满足路面照度、均匀度、眩光等需求，LED灯具配光设计技术需解决。再者LED灯具价格高于传统灯具数倍，因此，在能源效率、性能及成本等各参数比较下，国际大厂的LED路灯发展比较保守，但LED照明具有节能环保的潜能，而道路照明属于政府公用事业，各级政府对节能环保及趋势日渐重视，未来LED路灯的商机无限。（编辑:FJ）