商人的嗅觉总是灵敏的。近日，江苏省技术产权交易所(以下简称省技术产权交易所)正式对外公布了最新一期“重点推荐项目”，一项期望融资3000万人民币的“风光互补智能化路灯”项目，引起多位投资商的注意。　路灯吹吹风晒晒太阳就能发光。

　　省技术产权交易所人士向记者表示，近期正式对外挂牌的“风光互补智能化路灯”项目，引起了很多投资商的高度关注，并有意向进行投资。“目前，南京路上装置的发光路灯，所用的电源是通过地下电缆传输的。为了保证供电的电压，每隔一段路程就要安装变压箱。一旦电缆被人偷盗、变压箱遭受损坏，那路灯就无法工作。如安装新型绿能路灯，这一问题就能得到解决。”据介绍，路灯只要在露天吹吹风晒晒太阳，晚上就能亮了。因为，路灯里配有一个专用的蓄电池装置，路灯顶部安装有发电设备，有一个太阳能硅板及风力发电的叶片装置。将太阳能和风能，通过太阳能电池板及风力发电机变换成电能，并通过智能控制器向蓄电池智能化充电。一旦天色变暗或到指定时点，路灯就自动开启。该项目设计者陈志学接受记者采访时表示，路灯吹风晒太阳一天，能储存足5 7天的晚间用电量。该项目特别适合在高速路、高架桥上使用。按1万盏250瓦的路灯计算，如使用新型绿能路灯装置，一年能节省1千多万元路灯费。据记者了解，南京装有13万盏路灯，如使用新型路灯一年能节省亿元电费。

　　新型绿能路灯安装成本是否很高？陈先生表示，自己研制的新型路灯，已在北方城市批量使用，其每盏灯全部造价只有2万元，和普通路灯成本相似。“绿能路灯将有千亿元的市场。此次，挂牌3000万引资，主要想尽快做大项目。引进2 3家战略投资者，并投入百万建造一个产业基地。今后，并将重点开拓江苏省省会南京及无锡市场。”陈先生表示。　南京将扩大“绿能路灯”使用。

　　南京路灯管理处人士向记者介绍，从去年开始，南京已着手开展节能路灯的研制和运用。目前，通过变功率等模式，在光华路、新港开发区使用一种降功率变亮度的模式，间接降低路灯耗能。但在南京可再生能源运用在路灯上的比例还很少。目前，只有在一些公园，小规模使用绿能路灯。不过，该位人士指出，从今年开始，南京将扩大“绿能路灯”的使用。徐庄软件园有望成为南京第一个使用绿色照明的试点园区，会把太阳能路灯安装在相应路段。此外，在保证照明质量的前提下，还有意在南京辟出一片区域，安装节能及绿能环保道路照明设备。“安装节能、绿能设备，不仅可以减少路灯消耗，还可有效解决每年上百万元的路灯电缆被偷盗的问题。”

　　业内：节能路灯还得技术闯关

　　南京路灯管理处工程部专家指出，节能路灯还得技术闯关，其路灯技术还不太成熟，一些使用还不能让百姓适应。“我们曾在前些时候把虎踞路上的路灯改成LED光源灯。实验结果发现，由于LED灯光源是直射的，没有普通灯泡发出的黄光柔和。所以，晚间百姓走到这里，觉得照明的光源很不舒服，行走时眼睛容易疲劳。”“南京气候多变，城市环境条件比较复杂，绿能环保灯功率普遍比较小，快速通道照明亮度不太够。节能路灯不再以电缆连接，使得有效控制问题亟待解决。此外，绿能路灯本身携带蓄电池，其本身也存在环保隐患。如何处理报废的蓄电池，这些问题直接影响到当前城市替换绿色照明路灯的进度。”业内人士表示。