所以我们说，要想把前边的路面照亮是容易的，但是控制眩光又照亮路面这个就是技术含量了。那怎么办?我们采用的是一种防眩光的技术：
这种防眩光的技术就是，我们采用的是用菲涅尔透镜再加波纹，再加抛物面透镜来产生所谓的条形的光斑，同时在它的前边，我们再加上用折弯式的防眩光的格栅阵列来把眩光滤掉，这样做就可以实现非常小的眩光。
下面给大家看一下我们做的成果：
仍然是采用3D打印机。这个灯，我们来看就是折弯式防眩光格栅阵列的效果，我们几乎可以直视它，它的眩光非常小了。那它的效果如何?我们来看。
上面的红点就是各个测试点，我们看到它的光斑就是这样的一个形状的光斑，这个是根据国家标准我们做出来的。
那它在路上的实际情况又如何?
这个就是我们把它拿到野外去，我们看到的情况。我们来看它的眩光是非常小的，它的形状什么形状?
我们的设想是，目前对于道路的机动车来说，在道路上行驶机动车来说，眩光危害最大的恐怕不是轿车，而是什么?而是大卡车、大巴，以及那种大型的LUV。因为它的车本身车灯就高，那么它的眩光就更强烈一些。
我们的设想就把它做成保险杠，一个用LED的灯做成的保险杠，当然了，这个保险杠也不贵、也不很便宜。从这样的情况下，它还亮，同时眩光又小。
下面是我们的灯和奥迪A8，我们知道奥迪A8是最新的奥迪的车，就是跟它的前大灯来比较的结果，我们来看一下。
从这个结果来看，我们灯的眩光要比奥迪A8小得多，当然奥迪A8它有很多新的技术，这种新的技术导致它的造价是非常高的，同时，奥迪A8它用的电比我们还要多。
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