该应用中MCP1630能够使LED的负载电流在各种因素的影响下都控制在预先设计的水平上，电路将一个基准电压或电流信号Vref与LED负载电压或电流信号FB 送入信号控制模块中进行比较，误差信号经处理后送回初级控制IC中进行处理，当负载电流因各种因素而产生变化时，初级控制IC可以通过控制开关使负载电流回到初始设计值上。通过反馈及过温检测，可以很好实现热管理。

　　在所采用的拓扑上，SEPIC转换器的效率虽然不如降压稳压器或升压稳压器，但它也有其优点,SEPIC同时拥有升压及降压的能力，特别适合汽车在冷启动的时候，电压有可能低至4.5V左右,而另一方面，在汽车过载等情况下电压会突升到40V以上的突升突降应用，另一个极受汽车应用关注的优点在于其电路中间的电容器，它可为输入与输出之间提供非常有效的隔离。当然SEPIC转换器还有一个明显的缺点是需要两个电感器才能运作。本应用中将两个电感以同心圆方式缠绕成对立的两个分离元件，既节约成本又节约体积。同时MCP1630在峰值电流模式下由于有高速比较器的存在，可以在12ns内快速响应，实现快速高精度的电流闭环。同时PIC12F1823通过AD检测也能实现电压检测，实现高效率控制。

SEPIC拓扑结构的实现

　　除了可以作为SEPIC拓扑应用，MCP1630同样可以应用于单独的升压/降压电路中，主要应用于汽车头灯与日间行车灯等，可以实现LED串联，实现更高效控制应用

MCP1630升压转换器应用方案