其主要原理是：设计在XY 轴上非对称的长方形自由曲面的光学元件，在X 轴上产生±60°的均匀分布配光，满足道路长度方向上的照明要求;在Y 轴上产生±30°的均匀分布配光，得到具有矩形光照效果的LED 蝙蝠翼形配光。灯具的配光只需将单个LED 单元的光输出进行简单的叠加，直接由LED 的二次配光来完成，满足道路的照明要求。对于不同的道路，只要根据具体要求，改变LED 的数量和灯具的高度即可。

　　●外置透镜和反光器的LED 二次配光

　　采用外置透镜和反光器与单个LED结合形成二次配光单元的配光形式(见图8)。通过有的放矢地选择LED以及合理的透镜设计和反光器曲率的选择可以获得满足要求的LED 二次配光的光输出。

　　1.3 LED 路灯的配光方案

　　大功率LED 路灯的配光可以称为LED 的二、三次配光，是在上述单个大功率LED 完成一、二次配光得到了满足或近似符合道路照明要求的单个LED(单元)后的再次配光。主要原理是：平均亮度或平均照度指标是通过调整路灯总的LED(单元)数量多少来满足;均匀度指标是通过路灯的配光方案来实现。

　　具体就是通过单个大功率LED(单元)在路灯中的简单叠加或者空间排列方式来合成路灯的光输出分布。

　　①平面式配光

　　平面配光是将LED路灯中已经经过一次或二次配光设计、光输出为满足要求的蝙蝠翼型的LED 单元，在平面上均匀安装，灯具的作用只需将单个的LED 光输出进行简单的叠加，几乎不需要再次进行配光就可以得到满意的道路照明效果，具体可以参见LED 斜射透镜和双头形透镜的一次配光，以及自由曲面二次配光等内容。

　　②圆柱面式配光

　　很显然，除了LED 单元通过改造后输出的光特性满足道路照明要求的蝙蝠翼型，能够采用平面形灯配光。其它特性的LED 光输出都需要进行路灯的二、三次配光设计才行。图9 给出了采用圆柱面式配光的示意。从图9 中可见：采用窄输出角的LED 单元，如前面提及的±30°范围角的全反射透镜，灯中的LED 单元安装排列为一圆柱弧形，使灯在弧面方向形成±60°的配光。根据不同的灯的安装高度、与水平面的仰角以及灯与灯之间的距离，通过调整圆弧的曲率、改变圆弧方向上LED 的排列密度，在道路上可以获得的照明效果为一沿道路方向近似的矩形面，能得到满意的道路照明效果。