三、目前LED在城市照明应用中存在优势和不足

　　(一)LED照明的优势：

　　1、LED是一种半导体二极管，它的寿命非常长。当光通量衰减到80%时，其寿命达到了25000小时。而金属卤化物灯的寿命在6000-12000小时，高压钠灯的寿命是12000小时。

　　2、LED的基本结构是一块电致发光的半导体材料，放置在一个有引线的架子上，然后四周用环氧树脂密封，起到保护内部芯线的作用，所以LED的抗震性能好。

　　3、白光LED的光色比高压钠灯好。在中间视觉水平下，人眼在高色温环境里比低色温环境更容易辨别事物。白光LED的显色性也比高压钠灯好很多，高压钠灯的显色指数只有20Ra左右，而白光LED可以达到65-80Ra。

　　4、LED能实现较完美的调光功能。由于LED的工作范围较大，其光输出和工作电流成正比，因此可以减小电流的方法来调光。另外，由于LED进行频繁技术开关对其没有太大的损伤，LED的调光还可以采用脉冲宽度调节的方法来得到，通过调节电压的占空比和工作频率，能够有效调节LED的发光强度。

　　5、在灯具的光学系统内，LED光源的光通量损失最小。与传统光源不同，LED是半空间发光的光源。高压钠灯或金属卤化物灯是全空间发光的光源，需要将一个半空间的出射光线改变180°方向投向另一半空间内。当我们依赖反射器来完成时，反射器对光线的吸收和光源自身的挡光是不可避免的。而使用LED作为光源，不会存在这方面的损失，光线的利用率比传统光源高。

　　6、LED光源不含有害金属汞，不象高压钠灯或金属卤化物灯在报废时对环境造成危害。

　　7、LED作为点光源，如果设计合理，很大程度上可以直接解决传统球状光源必须依靠光发射来解决的二次取光及光损耗问题。

　　8、对光照射面的均匀度可控，理论上可以做到在目标区域内完全均匀，这也能避免传统光源“灯下亮”现象中的光浪费。

　　9、色温可选，这样在不同场合的应用中，也是提高效率、降低成本的一个重要途径。

　　10、技术进步空间依然很大。

　　(二)、LED照明的不足：

　　1、LED照明标准尚未制订

　　中国目前没有统一的LED灯具国家标准。在网上能见到的是“LED道路照明灯具标准草案”、福建省质监局中检所负责起草的节能灯具标准《普通照明用LED灯具》地方标准。没有统一的国家标准规范指导LED生产厂家，使之目前标准混乱，产品质量参差不齐。

　　2、国内照明企业创新能力不足

　　国内LED灯具造型创新设计能力明显不足，很难与国际市场潮流接轨，目前模仿和抄袭的较多;大功率白光LED光源的发光亮度即流明数还需提高;大功率 LED光源本身的散热和延缓光衰还有技术瓶颈;大功率LED光源和大功率LED驱动IC本身的物理散热技术还有待进一步改进。LED光源产业、LED驱动 IC产业和LED灯具产业都急需向相应国际产业技术合作和学习，以国际一流技术来制造自已的产品。

　　3、LED照明的各类灯具还没有进入大批量生产阶段。

　　4、LED驱动IC还有待于进一步提高恒流精度和扩大输入电压范围。

　　5、LED路灯造价较高，不利于推广普及。虽然目前初步解决了LED路灯的散热问题，但是过高的价格和过重的灯头仍然会阻碍LED路灯的普及。

　　6、LED路灯模块化的可靠性仍需加强，由于驱动电路等原因也会造成LED路灯的失效。

　　7、无论是单点还是多点光源的LED路灯都存在着散热难的问题。一盏采用250W高压钠灯的路灯，由于技术较成熟，散热控制得很好，即使工作5000 小时，光衰仍然较小，发光效率还可以达到70%以上。以目前的技术，相同条件下大功率LED路灯，由于散热问题不易解决，光衰较大，发光效率会下降到 30%。如果想用加大电压电流的方法提高光效，很容易造成LED芯片损毁的现象。

　　8、LED路灯射程短，在较高高度下工作，灯光就显的很暗，所以有开车的师傅说不开车灯的情况下，觉得有LED路

　　四、当前LED路灯与传统路灯的主要技术性能指标对比：

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