这些因素包括：

　　1. 温度对LED芯片光通量的影响。该影响较大，约为0.02~0.03%/℃。

　　2. 温度对驱动电路输出电流的影响。该影响不太大，约为0.01%/℃。

　　3. 此次检测由春天开始，到夏天结束，温度跨度约为20℃。温度跨度大很不利于最终结果的读取，尤其是第一次测试光衰是在凉爽的春天，最后一次测试光衰是在炎热的夏天。

　　4. 测试设备的精准度。测试用光电探头的精度包括了光谱匹配误差、温度系数等参数。此次测试光谱匹配度还不错，但是探头的温度系数影响不容忽略。目前标准级的探头温度系数不小于0.2%，因此在时间跨度为2,000小时的测试期间、环境温度变化为20℃的条件下，探头就会产生4%的光通量测试误差。

　　5. 杂散光的影响。杂散光包括道路上车辆的光照、相邻路灯的光辐射、路边其他光源的干扰、路灯光源在其他物体上反射光的干扰，测试时应该屏蔽掉杂散光的影响。深圳这一次LED路灯测试对杂散光的处理很注意。

　　6. 环境污染的影响。表面的污染会对测试结果造成很大的影响，误差量级可达到7~8%，尤其是有一些出光面兼做二次光学透镜表面的产品，具有凹凸结构，容易藏污纳垢且不便于清理，这会严重影响光通量并进一步影响光型分布。

　　综合以上因素，所有的误差总和基本大于10%，因此他认为LED路灯测试方法和标准本身还有许多需要完善的地方。

　　“要准确地测试到路灯的光衰与寿命，首先要排除各种影响。

　　具体做法包括：

　　1. 测量精度应至少优于1%，需选用更高标准的测试仪器;

　　2. 温度的影响必须进行控制或给予补偿，测试时间跨度内环境温度的变化最好小于5℃;

　　3. 光的采集须避开各类杂散光的干扰;

　　4. 必须考虑灯具表面污染对测试的严重影响。如果路灯是夏天装上去，冬天来测光衰，效果会好一些。

　　总之，测试时应该通过以上考量正确测得光衰，不要把好东西错误地枪毙掉。”钱可元进一步指出。