在弯道中,这组大灯还可以根据路况一路实时变化。甚至,它还会提前探知道路的拐弯,在你打方向盘以前,就开始调整光线,以更多地照射要转向的前方区域。通过智能摄像头探测,在临近路口时,前大灯还会切换为广角照射,提早照亮左右两边的死角,以方便司机看到前方路口更广阔的区域。


另外,在昏暗的雨天,路面积水,造成大灯光线的反射,同样会导致对方司机被晃眼。此时MULTIBEAM 将调整原本负责向下照射的最下一排LED,进行临时关灯,以减少地面积水反光。

其实这套系统在2006年就已经问世,但当时只是以氙气灯为基础,历经9年的发展,该套系统全面换装为LED光源,为了应对各种不同路况,该套系统的五种发光模式,分别对应乡村道路、高速公路,同时还结合了增强型雾灯,弯道辅助照明以及主动转弯照明功能。




我们所说的MULTIBEAM LED技术在奔驰S级上也仅仅是刚刚应用,而奔驰E级尾灯的朗伯特反射技术技术在奔驰S级上都没有应用,并且奔驰E级尾灯点亮之后还会有独特的星辰效果,这也是它大哥奔驰S级所没有的配备的。

德国人的严谨一直都被人所称赞,而奔驰在豪华车上的造诣更是要比竞争对手更加深邃,德国人的严谨再加上奔驰对于豪华车的造诣,让奔驰E级有着同级别中的标杆表现。而单说在灯光上的表现,虽然奥迪有Matrix LED,宝马有Intelligent Headlight Technology,但奔驰的MULTIBEAM LED明显已经超越德系三强的“灯厂”奥迪和宝马,成为目前在大灯领域最强的代名词。