各自优化 协同开发

　　智慧城市建立在互联互通的巨型数据库网络基础上，这并非个体便成完成，需要各领域厂商之间的通力合作，于智慧路灯这一应用领域而言，需要电源、路灯、控制系统企业的相互配合。智慧城市中所有智能化的体系形成一个周而复始的闭环，才能达到真正的智能化，其中的环节缺一不可。

　　未来在智慧城市的建设中，企业之间应该如何配合，更好发挥照明的枢纽作用?

　　对于任何行业来说，上游企业需以下游用户的需求为出发点，方能真正进入市场应用。“未来电源企业更多以路灯企业需求和整体发展趋势，做挖掘和研发，演绎好配合的角色，同时考虑协同开发、订制化服务。”合肥华耀朱明星指出，企业需立足市场需求，不能一味追求大而全的所谓智慧智能，枉自添加功能拼凑在路灯上，这样非但不是智能，反而变得累赘!

　　山西光宇半导体市场部经理贺永强则表示，LED驱动电源首先要满足EMC模式的各类要求标准，产品品质须满足极端气候要求，与灯具厂家形成完美统一。

　　目前部分企业推出的仅是单个电源的解决方案，并未完全融入智慧路灯系统，发挥应有的作用。华体照明指出，路灯电源厂家应该丰富电源种类，除给LED模组配套外，最好要思考如何给智慧路提供整体供电方案。

　　“现阶段智慧路灯技术已经达标，驱动电源公司、灯具公司、智能控制系统的通力合作已经可以很容易提供解决方案。”英飞特张华建认为智慧路灯各环节技术已经成熟。

　　“灯具厂家整合市场需求整合并提出，集成电源及控制系统;电源厂家需提高高品质的质量，给辅助设备提供电源的解决方案;系统厂家把所有的设备整合在一起，提供完善的控制。”张华建指出，所有分工各自优化系统，提供最佳的解决方案，是共同的目标。

　　全华光电姚涛表示，目前的路灯电源和灯具厂家首要提高智慧路灯的系统集成度和稳定性;灯具方面，目前针对智慧路灯设计的外壳还很少，一般都仅是简单实现照明功能，未来需融合智慧路灯所需的功能设备作设计。

　　格睿通王桂光认为电源技术是照明最大的瓶颈，企业应该着力于传统LED电源的升级，提高LED路灯的使用效率，降低智慧城市建设的成本，也使传统照明节点更顺利纳入智能控制体系，共同融入智慧城市建设。“在智慧城市建设中，多方合作共赢才是王道。智能路灯电源、智能控制器、集中器均作为基础性产品，为广大LED路灯照明商、智能控制系统商和灯具厂家提供最专业，最可靠的基本保障。”