目前，LED迎来产业爆发期，随着技术的进步其应用领域也逐渐扩大。其中，以汽车、农业和医疗三大领域最受瞩目，而汽车照明更被誉为LED照明市场的新蓝海。在2013年7月10日举行的中国(上海)国际半导体照明应用技术论坛上，上海半导体照明工程技术研究中心副主任杨卫桥就半导体照明行业应用着重介绍了LED在汽车照明领域的发展情况。

　　杨主任表示，汽车照明之所以在众多LED应用领域中脱颖而出，正是因为其较大的市场规模和较高的产品附加值。2012年全球汽车车灯产值为21亿美元，而中国LED汽车照明的产值规模则达到了30亿人民币左右，发展态势不容小觑。

　　自1985年LED汽车信号灯首次应用于客用车开始，LED灯具凭借其节能、环保、长寿、抗震、体积小、响应快等优点逐渐开启了汽车灯具的LED化进程。最初，LED是高端车型的专属配备，但近两年包括奔驰CLS系列在内的中端车型也已采用 LED，汽车照明的LED化趋势愈加明显。

　　杨主任指出，目前，LED前照灯是实现商品化最晚的LED汽车灯具。除了要满足技术上高亮度输出和维持结温≤120℃，过高的价格也制约了LED前照灯的商品化发展。就汽车前照灯来说，要制成一款产品具有两个难点：光学系统设计和热学设计。

　　在光学系统设计方面，汽车用LED前照灯GB25991-2010国家标准要求，前照灯的光强空间分布需要满足以下要求：

　　照亮汽车前方的路面和交通信号标志

　　不能给对方来车驾驶员造成不舒适的眩光

　　近光前照灯的光分布完全不对称：

　　中间是一个高光强区域,以尽可能照亮前方的路面