汽车LED前大灯应用春天将来临
摘要： 汽车前大灯由于具备安全实用性与观赏性，一直是车企作为卖点的厚爱，从卤素灯到氙气灯一直在跟新换代。但是作为节能环保的LED前灯市场却不温不火。奥迪首先在A4上使用了LED示宽灯，开启LED大灯时代。
汽车前大灯由于具备安全实用性与观赏性，一直是车企作为卖点的厚爱，从卤素灯到氙气灯一直在跟新换代。但是作为节能环保的LED前灯市场却不温不火。奥迪首先在A4上使用了LED示宽灯，开启LED大灯时代。之后很多厂商都开始跟进，采用LED示宽灯，欧盟甚至开始立法规定，为了行驶安全，所有在售车型都必须装配LED示宽灯。但是，所有厂家只停留在了LED示宽灯这一步，除几个高端车型有装LED前大灯，其余中低端车都还是用卤素灯或者氙气灯，那汽车LED大灯应用何去何从?
据汽车照明思想家-广州九加一电子科技有限公司技术总监颜洪军介绍:LED前灯应用于汽车系统中主要有以下几点优势：第一、属于国家低碳、节能、环保产业，符合国家产业支持政策，属于LED产业延伸，第二、颜色饱和度高，使输出光线更加清晰柔和，符合汽车大灯应用的特点;第三、使用寿命长，经久耐用，抗震性强，可超过100000小时，是卤素灯与氙气灯的数倍;第四、效率高，较少额外损耗，比起传统灯的复杂散热系统，可以看出LED灯的热损耗要小得多，转换效率可达到85%以上，且无重金属汞污染，尤其适合未来汽车注重节能的设计理念;第五、响应速度快，不同于传统白炽光，HID灯需要较长的驱动点亮延迟，更实时反映车况和路况，留给驾驶者更长的判断时间，减少汽车安全事故;第六、体积小，重量轻，,可以实现更小巧精致的灯具，为其他的车型设计节约更多空间。如果说前期市场应用少，主要是亮度，色衰与散热问题及产品成本比较高，但是现在公司已经从根本解决亮度、高温散热技术，随着应用规模的扩大，成本也会快速將低，性价比会有很大的提高，相信LED前灯市场春天即将来临。
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