5月23日，由中国民用机场协会、中国建筑节能协会绿色照明专业委员会、飞利浦照明主办的“绿色机场暨EMC照明改造高峰论坛”在珠海召开，与会专家就国内外机场的先进照明案例和技术以及如何运用EMC照明合同能源管理模式促进建设资源节约型的人性化绿色机场进行了探讨与交流，并且在现场见证了“新一代LED高天棚系列灯具”的上市。中国民用机场协会秘书长陈小宁、民航干部管理学院田保华教授、中照学会副理事长赵建平、中国民航机场建设集团规划设计总院张云青等出席会议，来自全国各机场建设指挥部、运营保障部和招标采购等相关人员参加了研讨。

　　“到2015年，中国民用运输机场数量将超过230个。”田保华教授在会上指出：“机场是一个巨大的能源消耗单位，建设‘绿色机场’是时代发展的必然选择，民航局专门成立了节能减排工作小组，编制了《民航行业节能减排规划》，局方要求机场立项前，规划论证、预可研阶段就要树立‘节能低碳’意识，在机场场址、能源、设备等选型及机场运营过程中体现‘低碳经济’。”在诸多的节能手段和措施中，应用绿色高效照明成为了机场节能降耗、发挥最大效应的一个重要突破口。

　　照明系统在机场的用电设备是仅次于中央空调的第二用电大户，对照明系统的集中规划要在保证照明稳定可靠的前提下充分考虑绿色节能的要求。对此，飞利浦照明中国高级设计总监姚梦明发表《绿色机场照明应用与趋势》主题演讲中提到：“机场是一个建筑空间大、功能区域复杂的大空间交通建筑，在各个区域都需要选择合理的照明方案和合适的照明灯具。作为机场照明解决方案的领导者和先行者，飞利浦推出了一系列前沿LED照明科技，结合智能照明控制系统并多利用天然采光，为所有机场航站楼照明的应用领域提供绿色智能照明解决方案。”

　　在论坛上，飞利浦照明也推出了新一代LED高天棚系列灯具——Green Perform Highbay G2”，该产品系专门针对中国市场开发，用国际先进技术打造，可用于机场高大空间照明。产品用140W/90W替代传统400W/250W金卤灯系统，节能68%，投资回报时间在1年半左右，尤其适合绿色机场节能改造项目;配合照明控制系统的应用，可以和航班运行状况、日光照明、旅客进出港情况、时钟控制等联动，扩大节能效益;同时具有多种安装方式，甚至可以进行间接照明，使得航站楼照明效果更自然，让民航旅客在候机环境中更舒适。

　　飞利浦照明的高效节能和多功能性为设计师提供了更广阔的创意空间和设计自由度，在国际和国内都有着众多机场照明的成功案例。瑞典的Arlanda机场、英国曼彻斯特机场、新西兰的基督城机场、新加坡樟宜机场、香港赤腊角等机场都采用了飞利浦LED照明解决方案。论坛第二天，与会者考察了香港机场照明，据介绍：“香港机场节能改造后航站楼照明电费降低50%，LED照明灯具高寿命、安全、且采光性佳，既提升机场的绿色节能效果，也大大减低了机场运营成本。”

　　绿色机场照明节能改造是一个综合性工程，需要巨大的资金和技术投入。对此，飞利浦照明向中国机场行业推出了合同能源管理(EMC)一站式完整照明解决方案，为投资方、管理运营方提供更大可操作性，更快地推动中国绿色机场建设事业的发展。飞利浦机场EMC总监任军先生介绍说：“飞利浦是拥有120历史的全球领先照明专家，可以提供最优照明节能方案，取得照明效果和节能的最佳平衡;同时飞利浦拥有本土化的专业照明设计和EMC项目实施团队，可以为业主提供植根中国的本土运营模式。”

　　有国家相关政策的引导，具备了优质的照明解决方案和创新合作商务模式，绿色照明成为机场建设和改造的新一轮趋势。与会人士共同呼吁，在机场设计和运营决策中将航站楼绿色照明理念转化为节能减排的全民行动。建设绿色机场，为机场建设和运营的环境可持续性作出示范，也为民航的绿色发展和实现民航强国的战略构想作出更大的贡献。