解决雾霾发展新能源

近期以PM2.5为代表的大气颗粒物导致的雾霾天气频在各大中型城市出现，其石家庄连续多日出现重度污染。石家庄地区PM2.5浓度值一度接近1000微克/立方米。而根据新修订的《环境空气质量标准》，到2016年，城市空气质量二级标准限值年均应为35微克/立方米、日均75微克/立方米。

从福岛核事故发生，到如今雾霾天气，各国都在强调新能源的发展。欧洲更重视风能的利用，而奥巴马的能源政策也将新能源作为美国政府主要推进的能源。但由于在全球能源中的占比本来就很低，新能源占比的绝对值尚难以占据主要地位。而且，风能需要在特定区域安装，遇上无风天气就会失去作用，风速变化也直接影响功率输出，因此这种能源不具有持续稳定性;光伏只在白天阳光明媚时才有用，而用电高峰偏偏在傍晚。

解决这两种缺陷的办法一是建立一体化的高压输电网络，不必再受日出日落的影响，但这种方法在当前无论是技术还是电企利益分配上都难以实现;此外还可以借助高效储能技术熨平光能和风能输出功率的波动，但当前高容量电池技术差强人意。

因此未来新能源是发展主要方向，但在克服自身固有缺陷之前尚无法成为完全替代常规能源。新能源提升为主要地位尚需要等待技术上的突破。

目前政府对空气污染以“限制”为主，即限制机动车出行、限制排污单位排污等。当然，调整交通方式、提高公共交通比例是非常有利和必要的。但从整体污染来源来看，这些只能在一定程度上限制污染扩散，并未能起到治理的作用。

如果只是一味采取强制性措施，停产、停驶，则只是“堵”而不是“疏”，对相关产业发展不利，也对产业升级没有太大的推动作用。

首先需要改变的是经济发展模式，污染是跨区的，单点的控制改变不了整体受污染的情况，所以需要在中央政府统筹基础上，各个地方政府能够收起自己的小算盘，着眼整个经济发展和环境保护的大局。

此外，地方政府还可以通过加大对当地污染源的源头治理以及加强对于环境的监管来改善局部的空气质量;还可以调整城市用地规划，加大园林和生态区建设，特别是调整生产方式和产业结构，建设生态工业区，发展绿色环保产业。