河北：张石高速张家口段隧道照明灯成“摆设”

张石高速公路张家口管理处称，变压器损坏致隧道线路烧毁，正在积极进行抢修。

“这么长的隧道竟然没有照明灯，很容易酿成追尾事故。”近日，有司机朋友称，张石高速张家口段的多条隧道内没有照明灯，漆黑一片，十分危险。

实地探访：张家口段多条隧道内一片漆黑

11月14日上午，记者实地探访了张石高速张家口段的多条隧道。

当日9时30分，汽车驶入1595米长的北口隧道，只有右手边的照明灯开启。行使七八百米后，连右手边的照明灯也不亮了，隧道内光线十分黑暗。同行司机师傅打开汽车大灯，缓缓向前行驶。

这日，隧道外的阳光格外耀眼。汽车驶出北口隧道后，约三四分钟，进入全长2468米的东峪隧道，隧道内一片漆黑。司机师傅迅速打开车灯，视觉还是有些不适应。“隧道内没有照明灯，汽车驶入后，人的视觉一般很难适应，看不清前方，需要十几秒钟才能适应。”同行的司机师傅告诉记者。

记者注意到，行驶至隧道内的所有车辆开启大灯，缓慢向前行驶，并和前面车辆保持一定的距离。同时，在隧道内更看不到任何提示“慢行”、“限速”等标识。

约十分钟后，汽车使入四十里峪隧道，隧道内照明灯依旧没有开启。

情况相对好些的雾柳林隧道，全长1577米，左右两边交替照明，仍有部分照明灯不亮。

102米的蝴蝶谷隧道、85米的明铺隧道，尽管隧道较短，但隧道内也没有开启照明灯。而188米长的岔道一号隧道、155米长的马蹄梁隧道以及二道河隧道，仅是隧道右手边开启照明灯。

司机抱怨：隧道无照明灯极其危险

当日9时50分，汽车驶离张石高速张家口段，进入保定段。

10时22分，汽车驶入保定段二道河隧道后，看到隧道内照明灯开启。

记者沿途探访，保定段的隧道内照明灯全部开启，如1918米长的太平梁隧道、2291米的紫荆关一号隧道、二号隧道、三号隧道等均正常照明。

“张家口段隧道没有照明灯，给司机通行造成了极大不便。”石家庄市民郭先生说，自己经常出差前往张家口，由于熟悉路况，一旦行驶至无灯隧道时格外小心翼翼，而对于那些不了解路况的司机来说，就容易酿成交通事故，非常危险。

郭先生说，两个月前，他的一位朋友开车行驶至张石高速上保定段一无灯隧道内，不慎与前车追尾，脸部撞到前挡风玻璃上，伤势比较严重。“现在保定段的隧道照明灯已正常开启，希望张家口段内的照明灯不会成为"摆设"。”

郭先生表示，如果过往车辆在灯光不亮或光线昏暗的隧道内遇到紧急故障或交通意外报警后，事故民警也无法正常开展现场勘察工作，而且自身安全也无法保证，并且极易造成交通堵塞。

部门说法：正在抢修损毁线路

据了解，张石高速张家口段是沟通张家口市坝上、坝下地区的唯一交通主干线。起自沽源县冀蒙交界，终于蔚县涞源县交界(张保界)，全长262 (其中与宣大高速公路共线31 )，途经张北县、万全县、高新区、宣化县、阳原县、蔚县，终于蔚县、涞源县交界(张保界)。与宣大高速、京藏高速、京新高速、京蔚高速相连接，全线建有双向隧道18条。

根据河北省交通运输厅于2012年7月1日施行的《河北省高速公路养护管理办法》第十条规定，高速公路养护管理单位应当按照相关规定对高速公路路基、路面、桥涵、隧道、交通工程及沿线设施、绿化等进行日常巡视、检查和维护，及时完成轻微病害和破损的修补。

11月19日下午，记者致电张石高速公路张家口管理处了解相关情况。该管理处养护科工作人员李东表示，半个月前由于变压器配件损坏致使隧道线路烧毁，目前他们正在积极抢修线路，争取本周内照明恢复正常。

不过，有司机称，张石高速张家口段隧道内部分照明灯不亮的情形有一段时间了，并非只是新近才发生的。