不用电的风光互补路灯点亮长沙县黄兴大道北延线
摘要： 夜幕降临，一盏盏造型别致的路灯在黄兴大道北延线两旁次第亮起，映照出比白天更开阔迷人的自然风景。作为全国首条“代建制”农村公路和长沙县首条绿色生态路，黄兴大道北延线采用的是更环保的风光互补路灯。这种新型路灯由风能和太阳能协同发电，可实现零电费、零排放。
有风有阳光就能亮灯
在我们的一般印象中，路灯下都埋着电缆，并通过这些电缆供电照明。那么这些不用电的风光互补路灯是如何驱动的呢?专家向记者介绍道，与传统的路灯不同，风光互补路灯可利用风能和太阳能实现照明。它主要由风力发电机、 风光互补控制器、光伏电池组件、蓄电池和LED灯具五部分组成。当有风的时候，风能通过叶轮带动发电机旋转产生电能;当有阳光的时候，太阳能通过光硅片将光能转换成电能，这两路电能通过电缆引到蓄电池组加以储存。到了需要照明的夜晚，蓄电池就能为灯具发光提供电能，可以最大限度地利用自然资源。
长沙县电力局路灯管理所负责人告诉记者，与普通路灯相比，风光互补路灯无需开挖电缆沟，不需消耗电力电缆。因为是系统自主供电，所以不受电网影响，如果发生故障，影响范围也相对较小。同时，风光互补路灯只需5年更换一次蓄电池，维护成本相对较低。由于其运行在低压安全电压范围内，所以更加安全可靠。
10年可节约493.74万度电
在节能减排理念越来越深入人心的今天，风光互补路灯的出现无疑给城市的节能减排提供了一个很好的解决方案。这种新兴路灯弥补了独立风电和光电系统的不足，能够向电网提供更加稳定的电能，大大提高了经济效益。
此次黄兴大道北延线(一期)共安装风光互补路灯463杆，按每杆120W风光互补路灯替代250W高压钠灯路灯计算，预计10年节约用电 493.74万度，可节省标准煤1678.7吨;减少CO2排放4922.6吨;减少SO2排放148.1吨;减少碳粉尘排放1342.9吨。
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