每当夜幕降临，泉城大街小巷中9万多盏路灯就会准时亮起来，扮演着城市“守夜人”的角色。城区面积在扩大，绿色节能理念在提升，城市对这些“守夜人”提出了更高的要求。记者了解到，济南市政公用事业局路灯管理处，正在进行的“数字路灯”建设，就是让这些“守夜人”更智能化、更人性化。下面记者就为您一一解密。

　　【一一摸底】：省城9万多盏灯 都上“电子户口”

　　“数字路灯其实是济南市政公用局正在建设的数字市政系统的一个子系统。”济南市政公用事业局相关工作人员告诉记者，要建设数字路灯，最基础的工作就是对全市路灯情况进行大普查，将每一盏灯都通过专门软件在数据库中为它上一个“电子户口”。

　　记者了解到，济南市路灯管理处工作人员，借助先进的GIS地理信息软件系统，对全市的路灯灯杆、灯具、路灯专用变压器、控制柜、光控、时控、电缆、检查井等设施进行全面仔细地摸底调查，形成方便使用、图表结合、条理清晰、条块结合、便于查询的设施档案。

　　在这次路灯摸底中可以发现，济南市的路灯已经由上世纪90年代初的不足2万盏，变成现在的9万多盏，今年年底时就能达到9.2万盏的规模。济南路灯线路总长度也达到2200余公里，全部伸展开来可以从济南连到广州。

　　【单灯控制】：可实现按需照明 亮灯还可以遥控

　　给路灯上“电子户口”只是基础，如何直接有效控制这些路灯才是最关键的。说到这里记者就要为您介绍数字路灯中最核心的系统——“路灯单独控制系统”。

　　记者了解到，济南路灯单独控制系统，是以物联网技术为核心，采用电力载波通信技术，实现单灯控制与监测的。该系统建成后，不仅能对主次干道的路灯进行单灯控制，在一条道路上根据具体情形实行不同的亮灯组合，实现节能控制的目标，还能让每盏路灯的故障信息第一时间传送到监控中心，便于及时、准确地进行维修。

　　省城路灯管理部门工作人员告诉记者，建成单灯控制系统之后，一条道路上完全可以上半夜隔一亮一，下半夜隔二亮一、隔三亮一，而且开关灯时也不需要再跑到路上手动开关，只需从控制系统上轻点鼠标或者用移动终端遥控操作就能实现按需照明，城市路灯照明更节能。据悉，建立这样的系统，不需要再对路灯进行单独布线，通过在路灯上安装单灯控制器，利用电力线载波通讯专利技术，结合上面提到的电子档案以及移动终端查询控制系统就构成了一个“无线”网络。同时，济南路灯单灯控制系统整体采用了时控和光控相结合的照明智能控制方案。